2024 KTM 250 SX

Vorstellung der KTM 250 SX-F 2024…

Die KTM 250 SX-F 2024 setzt ihren Angriff auf die hart umkämpfte 250-cm³-Klasse fort. Mit einem wirklich benutzerfreundlichen Paket, das darauf ausgelegt ist, alle Fahrer, vom Anfänger bis zum Profi, zufrieden zu stellen, setzt es den Trend fort, auf jedem Niveau unbestritten READY TO RACE zu sein. Mit einer umwerfenden Leistung von über 47 PS, mehr Stabilität auf der Geraden und mehr elektronischen Oberlenkern im Gepäck ist die 2024 KTM 250 SX-F bereit, es mit der 250-cm³-Klasse aufzunehmen und sie zu dominieren.

HOLESHOT-HUNGRIGE 4-TAKT-DOMINATION

Die KTM SX-F Stable wird als technologisch fortschrittlichste Motocross-Reihe auf dem Markt ausgezeichnet und ist darauf ausgelegt, zu dominieren. Mit Weiterentwicklungen wie Launch Control, Traction Control und einem Quickshifter als Standard können nur sehr wenige Maschinen mithalten.

Nach der Einführung der komplett erneuerten KTM SX-Reihe 2023 steht die KTM-Motocross-Reihe 2024 mit überarbeiteten Federungseinstellungen und einem frischen neuen Look am Start.

Schlanker, schlanker und so konstruiert, dass sie den Fahrern ein unübertroffenes Maß an Kontrolle bieten: Die 2023 KTM SX-Serie der Motocross-Überlegenheit schoss als innovativste und leistungsstärkste READY TO RACE-Serien-Motocross-Maschinen, die jemals gebaut wurden, auf das Podium.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die KTM SX-Reihe 2023 ein komplett neu gestaltetes Chassis auf den Markt brachte, das auf einem hydrogeformten, lasergeschnittenen und robotergeschweißten Rahmen, einem zweiteiligen, mit Polyamid verstärkten Aluminium-Hilfsrahmen und einer hohlen Schwinge aus Aluminiumdruckguss basiert.

Der Rahmen wurde mit speziell berechneten Parametern für Längs- und Torsionsbiegung entworfen und konstruiert und bietet ein außergewöhnliches Fahrer-Feedback, Energieabsorption und Geradeausstabilität bei Geschwindigkeit.

Für 2024 behält die KTM SX- und SX-F-Reihe diese Fortschritte bei, mit der Hinzufügung erneuerter Federungseinstellungen, die sich auf die Verbesserung der Fahrradbalance und des Komforts konzentrieren. Auch bei der Kurvenagilität machen sich diese Verbesserungen deutlich bemerkbar.

Hinten sorgt ein WP nach einer harten Landung auf anfängliche Beschleunigung gesetzt.

Ergonomisch verfügt die KTM SX- und SX-F-Reihe 2024 über das beste Fahrerdreieck ihrer Klasse, was zu außergewöhnlichem Kniekontakt führt, insbesondere beim Stehen auf den Rasten. Zusammen mit zusätzlichen Kontaktflächen an der Karosserie und einem flachen Sitzprofil verbessert dies das allgemeine Handling, die Agilität und das Vertrauen.

Über der Oberfläche steht ein völlig neues Grafikset im Mittelpunkt, das wie das Vorjahr von den frühen 1990er Jahren inspiriert ist. Die Designer des CTG 2024 verwendeten Lila als Highlight-Farbe als Anspielung auf die Zeit, als Lila ein vorherrschender Farbton im charakteristischen KTM-Styling war. Allerdings dominieren nach wie vor Orange- und Weißtöne das Gesamtbild und werden mithilfe der bewährten In-Mold-Technologie aufgetragen.

Ausgestattet mit der Trophäe der MX2-Meisterschaft 2022, einer fehlerverzeihenderen Federung, unübertroffener Leistung und modernster Technologie, die für Fahrer jeden Alters und Fahrniveaus leicht zu erreichen ist, setzt die KTM SX- und SX-F-Reihe 2024 ihren Angriff auf die Motocross-Konkurrenz fort.

Vor dem Tor

KLICK IN AKTION

Einfache Einstellung der Federung

Lassen Sie sich einwählen! Die KTM SX-Reihe 2024 verfügt an beiden Enden über eine völlig werkzeuglose Federungseinstellung. Dank des Stoßdämpferdesigns mit manuell einstellbarer doppelter Druckstufenregelung können Fahrer die Einstellungen für hohe und niedrige Geschwindigkeiten in Sekundenschnelle anpassen. Auch am Vorderrad lassen sich die Gabeln dank eines einzigen Luftdruck-Vorspannventils sowie leicht zugänglicher Klick-Einsteller für Druck- und Zugstufe leicht einstellen. Wir legen sogar die Luftpumpe serienmäßig bei.

ATME RUHIG

Luft Box

Der Luftfilterkasten ist für einen maximalen Luftstrom ausgelegt und verfügt über präzise positionierte Einlasskanäle, die eine Verformung der Luft verhindern und den Filterschutz aufrechterhalten sollen. Das Design des Twin Air-Filters und der Luftfilterhalterung verfügt über ein einfaches, ausfallsicheres Montagesystem für eine sichere und genaue Filterinstallation. Es stellt sicher, dass der Luftfilter durch Entfernen der linken Seitenwand leicht und ohne Werkzeug zugänglich ist, was eine einfache Wartung am Streckenrand ermöglicht. Für alle SX- und SX-F-Modelle ist im Beipack auch eine belüftete Luftfilterkastenabdeckung enthalten.

Weniger Fokus auf das Werkzeug, mehr Fokus auf die Strecke

Wartungsfreundlichkeit

Die KTM SX- und SX-F-Reihe 2024 wurde so konzipiert und konzipiert, dass sie dem Fahrer leicht zugängliche Serviceteile sowie eine Einstellbarkeit der Federung bietet. Dies ermöglicht eine schnellere Wartung an der Rennstrecke und außerhalb der Saison und macht Motocross auch für Anfänger ohne Boxenpersonal zugänglicher.

Fangen Sie stark an

UNÜBERTROFFENE LEISTUNG

Mehr nutzbare Leistung

Startkontrolle, ENGAGIERT! Die KTM SX-F-Baureihe 2024 wurde für den Einstieg konzipiert und ist serienmäßig mit Launch Control und einer Quickshifter-Funktion ausgestattet, die ein schnelles Hochschalten ohne Betätigung der Kupplung ermöglicht. Die Launch Control lässt sich einfach durch gleichzeitiges Drücken der Traktionskontroll- und Quickshifter-Tasten aktivieren. Sie begrenzt die Kraft auf das Hinterrad, verbessert die Traktion und verhindert einen Kontrollverlust bei starker Beschleunigung. Dank der Quickshifter-Funktion können Sie vom 2. in den 5. Gang wechseln und sich dabei ausschließlich auf die erste Kurve konzentrieren.

Lassen Sie die Kupplung fallen

Launch Control und Quickshifter

Startkontrolle, ENGAGIERT! Die KTM SX-F-Reihe 2024 ist für den Einstieg konzipiert und verfügt serienmäßig über eine Launch Control und eine Quickshifter-Funktion, die ein schnelles Hochschalten ohne Betätigung der Kupplung ermöglicht. Die Launch Control lässt sich einfach durch gleichzeitiges Drücken der Traktionskontroll- und Quickshifter-Tasten aktivieren. Sie begrenzt die Kraft auf das Hinterrad, verbessert die Traktion und verhindert einen Kontrollverlust bei starker Beschleunigung. Dank der Quickshifter-Funktion können Sie vom 2. in den 5. Gang wechseln und sich dabei ausschließlich auf die erste Kurve konzentrieren.

VOLLSTÄNDIGE TRAKTION

Wählbare Karten + TC

Der Kartenauswahlschalter der 2024 KTM SX-Modelle verfügt über ein einfacheres Design, das eine einfachere Funktionalität beim Umschalten zwischen zwei Motorkarten ermöglicht. Karte 1 bietet eine linearere Leistungskurve, während Karte 2 mit aggressivem Gas und explosiver Kraft aufs Ganze geht. Glücklicherweise lässt sich die Traktionskontrolle einfach über denselben Schalter ein- oder ausschalten, was maximale Traktion und einen deutlichen Vorteil bei nassen oder schlammigen Bedingungen gewährleistet.

Ruhe unter Beschuss

Schlanker für den Scheuerreiniger

Absolute Kontrolle

Ganz gleich, wie holprig die Strecke auch ist, dank des Rahmendesigns, das nicht nur auf Längssteifigkeit ausgelegt ist, sondern auch die rotierende Masse näher an den Schwerpunkt verlagert, können Sie sich voll und ganz darauf verlassen. Die Stoßdämpferbefestigung sorgt außerdem für ein verbessertes Anti-Squat-Verhalten für bessere Traktion aus Kurven heraus, während die Position der Fußrastenbefestigung nach innen verschoben wurde, um das Risiko des Hängenbleibens in tiefen Spurrillen oder beim Schrubben von Sprüngen zu verringern.

FLUID RIDER BEWEGUNG

Ergonomie

Das Fahrerdreieck bietet ausreichend Kniekontakt – insbesondere beim Stehen auf den Rasten – und sorgt so für genügend Griffflächen rundherum. Die Kunststoffe leiten Schlammansammlungen bei nassen und schlammigen Bedingungen ab. Das flache Sitzprofil und der griffige Sitzbezug sorgen für außergewöhnliche Bewegungsfreiheit und Kontrolle des Fahrers. Der mit Polyamid verstärkte Aluminium-Hilfsrahmen verbessert das Fahrgefühl und das Feedback zusätzlich.

UNÜBERTROFFENE LEISTUNG

Leistung

Der Motor der KTM 250 SX-F 2023 ist um 2° nach hinten geneigt, was zu einer um 3 mm niedrigeren Position des vorderen Ritzels führt. Auch die Motorhöhe verringert sich um 8 mm. All dies führt zu einer deutlich verbesserten Massenzentralisierung und einem geringeren Gesamtgewicht, was sich positiv auf das Handling und das Anti-Squat-Verhalten auswirkt.

Schlagen Sie das große Zeug zu

DIE SCHWERKRAFT NUTZEN

Massenzentralisierung

Sind Sie bereit, Ihre Arme aus den Gelenken zu reißen? Zusammen mit den Vorteilen der Massenzentralisierung und dem insgesamt reduzierten Gewicht wird das Anti-Squat-Verhalten des Chassis durch die Änderung des Rückgrats des Stahlrahmenkonzepts deutlich verbessert. Laienhaft ausgedrückt bringt die 2024 KTM 250 SX-F ihre Leistung beim Rausfahren aus Kurven perfekt zur Geltung.

UNVERSTELLBARES FRONTENDE

WP XACT Gabel

Die 48-mm-Luftgabel WP XACT mit geteilter Dämpfungsfunktion gibt Ihnen das nötige Vertrauen, um die Strecke in Angriff zu nehmen. Hydrostops in den Gabelbeinen verbessern den Durchschlagswiderstand und sorgen für weniger Rückprall bei großen Sprüngen, Stößen und Schlägen. Neu gestaltete Gabelschutzringe erhöhen außerdem den Schutz vor Schmutz und machen sie so zuverlässig wie großartig.

RENNEN AUF SCHIENEN

Stabilität

Dank einer neu positionierten und geschmiedeten Lenkkopfverbindung und CNC-gefrästen Gabelbrücken ist die 2024 KTM 250 SX-F bei jeder Geschwindigkeit absolut stabil. Sie sind aus hochwertigem Aluminium gefertigt und zeichnen sich durch eine optimal abgestimmte Steifigkeit des Lenkschafts, eine perfekte Ausrichtung der Gabelrohre und eine präzise Geometrie der Gabelklemmen aus, um eine äußerst reaktionsschnelle und sanfte Bewegung der Gabel zu gewährleisten – ganz zu schweigen von der unerschütterlichen Stabilität beim Überqueren von Spurrillen und auf die Straße Podium.

Den Schwung aufrechterhalten

Unauffällige Wirkung

Energieaufnahme

Neben dem fachmännisch gefertigten, hydrogeformten, lasergeschnittenen und robotergeschweißten Rahmen, der so konstruiert ist, dass er dem Fahrer ein außergewöhnliches Feedback und Geradeausstabilität bietet, besteht er aus speziell berechneten Parametern für Längs- und Torsionsflex. Das bedeutet, dass der Rahmen als „Stoßdämpfer“ fungiert; Dadurch wird die Fahrt weniger hart, was zu einer geringeren Ermüdung des Fahrers auf vielen harten Runden führt.

Nichts hält Sie zurück

Bodenfreiheit

Niemand genießt eine schlechte Verbindung. Glücklicherweise verbessert die Rahmen- und Stoßdämpfergeometrie der 2024 KTM 250 SX-F die Bodenfreiheit des Gestänges, mit topologieoptimierten Druckguss-Fußrasten, die weniger anfällig dafür sind, sich in tiefen Spurrillen zu verhaken und beim Scheuern abzuheben.

PRÄZISE, RUNDE FÜR RUNDE

Konsistenz

Ein WP

MotorGetriebe 5-GangAnlasser ElektrostarterHub 48,5mmBohrung 81mmKupplung Nasse Mehrscheiben-DS-Kupplung, Brembo-HydraulikHubraum 249,9cm³EMS Keihin EMSDesign 1-Zylinder-4-Takt-Motor

FahrgestellTankinhalt (ca.) 7,2lBremsscheibendurchmesser vorne 260mmBremsscheibendurchmesser hinten 220mmBremse vorne ScheibenbremseHinterradbremse ScheibenbremseKette 520, nicht abgedichtetRahmendesign Zentraler Doppelschalen-25CrMo4-StahlVorderradaufhängung WP XACT-USD, Ø 48 mmBodenfreiheit 359mmHinterradaufhängung WP XACT Monofederbein mit Gestänge, Lenkkopfwinkel 63,9°, Federweg (vorne) 310 mm, Federweg (hinten) 300 mm

Die Herstellerangaben und das Erscheinungsbild können ohne vorherige Ankündigung bei Total Motorcycle (TMW) geändert werden.