FRAGEN SIE DIE MXPERTS: MOTOCROSS-GETRIEBE VERSTEHEN

Das Getriebe ist der einfachste und günstigste Tuning-Trick der Welt.

ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS

Lieber MXA, MXA spricht immer davon, ein Fahrrad höher oder niedriger zu schalten. Dann sagt ihr manchmal, dass dieses Übersetzungsverhältnis 3,77 ist und das andere Ritzel 3,65. Was bedeutet das alles wirklich?

Es ist eine einfache mathematische Gleichung. An jedem Fahrrad gibt es zwei Ritzel:(1)Das kleinere Vorgelegewellenrad ist am Motor befestigt.(2) Das größere Kettenrad ist am Hinterrad befestigt. Die beiden Kettenräder werden anhand ihrer Zähnezahl gemessen. Als Faustregel gilt: Je mehr Zähne das hintere Kettenrad hat, desto niedriger ist die Übersetzung. Umgekehrt gilt: Je weniger Zähne das Vorgelegewellenrad hat, desto geringer ist die Übersetzung.

Sobald Sie die Anzahl der Zähne am Vorgelege- und Hinterradkettenrad Ihres Motorrads kennen, können Sie eine Referenzzahl – ein sogenanntes „Übersetzungsverhältnis“ – bestimmen, die Ihnen genau sagt, was mit dem Antriebsstrang Ihres Motorrads passiert. Das Übersetzungsverhältnis erhalten Sie, indem Sie die Zähnezahl des hinteren Kettenrads durch die Zähnezahl des Vorgelegewellenkettenrads dividieren. Beispielsweise teilt sich ein Vorgelegekettenrad mit 13 Zähnen 3,77-mal in ein Kettenrad mit 49 Zähnen auf. Diese Getriebekombination soll ein Übersetzungsverhältnis von 3,77 haben, denn so oft dreht sich das Vorgelegewellenritzel, bevor das Hinterrad eine volle Umdrehung macht.

Je höher die Übersetzungszahl, desto niedriger die Übersetzung. So werden aus den 3,77 einer 13/49-Zahn-Kombination 4,00, wenn man dem hinteren Kettenrad (13/52) drei Zähne hinzufügt. Jedes Mal, wenn die Übersetzungszahl erhöht wird, verringern Sie die Höchstgeschwindigkeit, erhöhen aber die Beschleunigung. Umgekehrt sollten Sie, wenn Sie die Motorleistung mildern und die Geschwindigkeit in jedem Gang erhöhen möchten, eine kleinere Übersetzungszahl wählen. Wenn wir zum Beispiel unseren Schaft 13/49 als Ausgangspunkt bei 3,77 verwenden, würde eine 13/46-Kombination ein Übersetzungsverhältnis von 3,54 ergeben.

Wenn Sie über die Übersetzung Ihres Fahrrads nachdenken, besteht das Ziel darin, die Leistung entsprechend Ihrem Fahrstil, Ihrem Können und den Streckenbedingungen zu maximieren. Beispielsweise hat eine 14/52-Getriebekombination ein Übersetzungsverhältnis von 3,71. Wenn der Besitzer des Fahrrads jedoch eine niedrigere Übersetzung wünschte, würde er höchstwahrscheinlich einen weiteren Zahn am hinteren Kettenrad anbringen. Diese 14/53-Kombination würde das Übersetzungsverhältnis auf 3,79 senken (im Vergleich zum serienmäßigen 3,71). Wenn der Fahrer jedoch eine niedrigere Übersetzung wollte, stünde er vor einem Rätsel. Durch die Umstellung auf das logische 54-Zahn-Hinterradritzel hätte er ein niedrigeres Übersetzungsverhältnis von 3,86 erhalten, aber das große 54-Zahn-Hinterradritzel hätte Schwierigkeiten, die Kettenführung freizugeben, und würde zu übermäßigem Verschleiß an der Kette selbst führen. In diesem Fall wäre die bessere Lösung, auf ein 13-Zahn-Vorgelegewellen-Kettenrad umzusteigen und es mit einem 50-Zahn-Hinterradkettenrad zu kombinieren. Diese Übersetzung von 13/50 wäre niedriger als entweder 14/52 (3,71) oder 14/53 (3,79) bei einem Übersetzungsverhältnis von 3,85.

Die meisten MXA-Testfahrer versuchen, ihre Fahrräder so einzustellen, dass sie den dritten Gang häufiger nutzen können, insbesondere wenn die Leistung beim Schalten vom zweiten in den dritten Gang nachlässt. Die Wahl des richtigen Übersetzungsverhältnisses ist eine kostengünstige Möglichkeit, die Leistung Ihres Fahrrads zu steigern, indem es sich kraftvoller (durch Herunterschalten) oder handlicher (durch Hochschalten) anfühlt. In der folgenden Tabelle finden Sie die Übersetzungsverhältnisse für die gängigsten Ritzelkombinationen.