NTSB: Korrodierte Riemenscheibe „drehte sich nicht frei“ im Flugzeug, das in Lantana abgestürzt ist

LANTANA, Florida – Laut einem am Mittwoch veröffentlichten vorläufigen Bericht des National Transportation Safety Board hatte das Flugzeug bei einem Absturz, bei dem eine junge Frau und ihr Fluglehrer am Palm Beach County Park Airport ums Leben kamen, Probleme mit einem korrodierten Riemenscheibensystem.

Robert Katz, ein erfahrener Verkehrspilot, beschrieb gegenüber WPTV-Moderatorin Janny Rodriguez, was er als „rote Flaggen“ bezüglich des Flugzeugs und seiner Wartung bezeichnete.

Isabela Diego Matias, 20, aus Lantana, und Stanley Sands, 76, aus Lake Worth Beach, ein Fluglehrer, starben kurz nach dem Start am 26. Mai um 11:18 Uhr.

Der Unfallbericht ist auf der NTSB-Website unter der Fallnummer ERA23FA247 zu finden. Die durchschnittliche Dauer eines Ermittlungsverfahrens beträgt zwei bis drei Jahre.

Der Schwerpunkt des Berichts liegt auf einem Querruder, das Teil des Flügels ist und dabei hilft, das Flugzeug in Schräglage zu bringen und Kurven zu fahren. Eine Rolle hilft, die Bewegung des Querruders zu steuern.

„Die Riemenscheibe drehte sich nicht frei und es wurde Korrosion festgestellt“, heißt es in dem Bericht. „Mehrere andere Brüche im Querruder-Kontrollsystem standen im Einklang mit Spannungsüberlastungsfehlern.“

Vereinfacht ausgedrückt stellte der Bericht fest, dass die Riemenscheibe nicht richtig funktionierte.

„Der Pilot kann die Querneigung nicht anhalten, das heißt, das Flugzeug wieder auf Flügelhöhe bringen, und an diesem Punkt sind alle einfach mit dabei“, sagte Katz, seit 42 Jahren Berufspilot und zertifizierter Fluglehrer. „Das Flugzeug ist außer Kontrolle.“

Katz sagte, das Flugzeug habe sich „beim Start überschlagen, weil der Pilot keine Kontrolle mehr habe“.

Das Flugzeug verließ Landebahn 4, „drehte sich und begann zu steigen“, heißt es in dem Bericht. „Dann sank es ab und begann wieder zu steigen. Anschließend rollte es nach rechts, bis es sich in einem etwa 90°-Winkel am rechten Ufer befand, und drehte dann weiter nach rechts, bis es auf dem Boden aufschlug.

Ein Pilot, der den Unfall beobachtete, sagte, der Motor des Flugzeugs habe „die ganze Zeit so geklungen, als ob er Vollgas gegeben hätte“, sagte NTSB.

Der Motor blieb teilweise über die Motorhalterungen am Rumpf befestigt.

Ein Luftvideo von WPTV Chopper 5 zeigte das in zwei Hälften zerschnittene und schwer zerschmetterte Flugzeug auf einer Grasfläche neben einer Landebahn, nicht weit vom Campingplatz Lake Osborne entfernt.

Die einmotorige Cessna 172 wurde nach Angaben des Inhabers der Flugschule Airmax Aviation am 4. Mai gekauft.

„Es gab eine eidesstattliche Erklärung des Vorbesitzers, aus der hervorging, dass die ursprünglichen Wartungsprotokolle verloren gegangen waren“, heißt es in dem Bericht.

„Was mich sehr beunruhigt, ist, als ich lese, dass dieses Flugzeug erst am 4. Mai gekauft wurde und die Logbücher, die die Geschichte dieses 42 Jahre alten Flugzeugs dokumentieren, fehlen.“

Die letzte Inspektion wurde nach Angaben des NTSB am 22. September 2022 abgeschlossen.

„Wenn ich mir nur diesen Kabelabschnitt ansehe und sehe, wie groß die Korrosion ist, ist es für mich verblüffend, wie man das übersehen kann“, sagte er.

„Es liegt in der Verantwortung des Eigentümers des Flugzeugs, sicherzustellen, dass dieses Flugzeug während seiner gesamten Betriebslebensdauer in einem flugfähigen Zustand bleibt, und die Tatsache, dass das Flugzeug 42 Jahre alt ist, stellt bei ordnungsgemäßer Wartung kein Problem dar.“

Zum Zeitpunkt des Unfalls hatte die Flugzeugzelle 5.025,5 Stunden gelaufen.

„Das ist eine sehr bedauerliche Tragödie, wie sich das alles abspielt, und es schreit geradezu nach Prävention, wenn dieses Flugzeug vor dem Kauf und vor dem Einsatz auf diesem speziellen Flug ordnungsgemäß inspiziert und gewartet würde.“

Im März kamen zwei Männer ums Leben, als ein einmotoriges Flugzeug auf einem Feld am Palm Beach County Park Airport abstürzte.

Das Büro des Sheriffs teilte mit, dass John Holland IV, 43, aus Delray Beach, und Michael Marshall Jr., 34, aus Boca Raton, starben, als eine Diamond DA40 am 5. März kurz vor 21:30 Uhr auf einem Feld etwa 1.000 Fuß von einer Landebahn entfernt abstürzte .