Beste Kajak-Dachträger des Jahres 2023

Transportieren Sie Ihr Kajak ohne LKW oder Anhänger

Von Peter Jordan | Veröffentlicht am 29. Juni 2022, 11:00 Uhr EDT

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Angelkajaks sind normalerweise 11 bis 13 Fuß lang. Wenn Sie keinen LKW oder Anhänger haben, können Sie sie am besten auf einem Kajak-Dachträger transportieren. In meinen 20 Jahren als Kajak-Angeler und Leiter eines Ausrüsters an der Golfküste habe ich viele Dachträger verwendet und kürzlich einige der besten im direkten Vergleich getestet.

Als es darum ging, zu entscheiden, welche Produkte ich testen wollte, hatte ich eine ziemlich spezifische Liste von Dingen, zu denen jedes einzelne in der Lage sein musste. Ich wollte sicherstellen, dass jedes Rack Lasten von über 100 Pfund tragen kann. Ich habe sie auch für die Beladung von hinten getestet, da das Anheben und Platzieren eines Kajaks auf einem Dachträger viel Kraft erfordert. Hier sind die Produkte, die diese Anforderungen erfüllten und es in meinen Test der besten Kajak-Dachträger geschafft haben.

Beim Testen der Racks wollte ich so gründlich wie möglich vorgehen. Mein erster Test bestand darin, für meinen täglichen Weg zur Arbeit ein Kajak auf meinem Dach zu haben. Dadurch konnten die Kajaks Autobahngeschwindigkeiten erreichen und mindestens acht Stunden auf den Trägern verbringen. Der Autobahntest prüfte auf Druckstellen und stellte sicher, dass die Gepäckträger der Last über längere Zeiträume standhalten konnten. Ich habe sie auch mehrmals geladen und entladen, um die Benutzerfreundlichkeit und etwaige Probleme zu testen.

Die Kajaks, die ich zum Testen verwendet habe, waren NuCanoe Pursuit, NuCanoe Flint und NuCanoe Unlimited. Diese Kajaks sind 11 bis 13,5 Fuß lang und 33 bis 42 Zoll breit. Der eigentliche Clou ist, dass diese Kajaks, sobald sie mit Sitzen und Pivot Drive-Einheiten ausgestattet sind, zwischen 115 und 130 Pfund wiegen. Beim Testen der einzelnen Kajakträger waren diese Kajaks voll beladen. Ich habe auch die Träger getestet, die für mehrere Kajaks geeignet sind, habe aber die Pivot Drives entfernt. Dadurch wurden etwa 30 Pfund von den Kajaks eingespart.

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Hauptmerkmale

Warum es den Durchbruch geschafft hat

Dieser vielseitige Träger ermöglicht den Transport mehrerer Kajaks, großer Kajaks und Stand-Up-Paddle-Boards.

Vorteile

Nachteile

Produktbeschreibung

Als ich den Compass in der Sattelkonfiguration verwendet habe, war er absolut stabil. Das dicke Gummi an den Sätteln ließ das Boot kein bisschen in Bewegung. Es war in dieser Hinsicht das sicherste Rack, das ich getestet habe. Der Nachteil des dicken Gummis war jedoch, dass es sehr schwierig war, das Boot in Position zu bringen, wenn der Rumpf nicht nass war.

Der Compass hat eine viel sicherere Basis als der Malone MegaWing oder StaxPro, verliert in dieser Hinsicht jedoch gegenüber dem FoldAway-5. Zurück zu den extrem sicheren Gummipolstern des Trägers, die es viel einfacher machten, zwei Boote darauf zu platzieren, außerdem wurde der Sattel abgeflacht und bot eine große Oberfläche, um die Kajaks mit größerer Höhe zu befestigen. Dadurch entfielen auch die Druckstellen, die ich beim FoldAway-5 hatte. Der Mast und seine Art der Arretierung sind die besten, die ich getestet habe. Wenn Sie sich dafür entscheiden, dieses Gestell in der J-Style-Konfiguration zu verwenden, lässt es keine Bewegung zu, und ich habe mir nie Sorgen um das Gewicht des Kajaks gemacht, das von der Mastbaugruppe gehalten wird. Es gibt auch keine Druckstellen, die durch den Einsatz von Polstern behoben werden müssen. Aufgrund seiner Sicherheit und Vielseitigkeit ist er meine erste Wahl unter den besten Kajak-Dachträgern.

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Hauptmerkmale

Warum es den Durchbruch geschafft hat:

Dieser Träger kann ein oder zwei Kajaks tragen, und der Mast ermöglicht Ihnen den Transport Ihres Kajaks in mehreren Positionen. Es kann zwei 75-Pfund-Kajaks und sogar Ihre Lieblings-Stand-Up-Paddle-Boards transportieren. Dieses Gestell eignete sich hervorragend zum Tragen eines großen SOT im J-Stil oder in der Sattelkonfiguration und verfügte über eine sehr breite Basis mit vier Sätzen Rändelschrauben und Querplatten, um das Gewicht der Kajaks zu tragen.

Vorteile:

Nachteile:

Produktbeschreibung:

Als einzelner Kajakträger funktionierte er sehr gut und hatte einen supersicheren Halt am Kajak. Auch das Beladen des Kajaks war sehr einfach. Stellen Sie sicher, dass Sie für die Sattelkonfiguration den Schaumstoffblock verwenden. Andernfalls übt die Baugruppe, die den Mast hält und mehrere Nutzungswinkel ermöglicht, einen schrecklichen Druckpunkt auf der Unterseite Ihres Rumpfes direkt auf der Mittellinie aus.

Die Schwäche des FoldAway-5 war der Versuch, zwei große SOTs zu transportieren. Die bei der Konstruktion verwendeten Schläuche stellten einen großen Druckpunkt für diese größeren Kajaks dar, die in den Tests verwendet wurden. Die Gesamtbreite des FoldAway-5 beträgt nur 19,5 Zoll und obwohl ich das oben genannte Pad verwendet habe, konnte es nur eine begrenzte Menge leisten. Wenn Sie kleinere SOTs haben, wäre dies eine großartige Möglichkeit, mehrere Kajaks zu transportieren, aber für das größte Angebot an SOTs empfehle ich die Verwendung nur für ein Kajak in der Sattelkonfiguration.

Malone

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Warum es den Durchbruch geschafft hat

Der Malone MegaWing SOT Heavy Duty Fishing Kayak Carrier ist ein V-förmiger Hecklader-Kajakträger von Malone, der für den Transport eines großen Sit-on-Top-Kajaks mit einem Gewicht von bis zu 150 Pfund ausgelegt ist. Es lässt sich von hinten laden, ist sehr einfach zu installieren und wird mit allen Gurten und Hardware geliefert, die Sie benötigen.

Vorteile:

Nachteile:

Produktbeschreibung

Beim Testen stellte ich fest, dass es mühelos war, ein Kajak auf die Flügel zu schieben. Sie gaben nach und bogen sich mit dem Kajak, wodurch eine breite Auflagefläche für den Rumpf geschaffen wurde. Nachdem ich das Kajak beladen und ordnungsgemäß gesichert hatte, machte ich mich auf den Weg. Es fuhr sehr gut auf der Autobahn, aber das Kajak verrutschte, wenn ich auf holpriges Gelände stieß. Als ich anhielt, die Last neu justierte und mich wieder auf die Gurte senkte, funktionierten sie einwandfrei. Im Allgemeinen gab es eine gute Bewegung, da sich die MegaWings unter der Last biegen und nachgeben und auf Unebenheiten auf der Straße reagieren.

Das größte Problem bei diesem Kajakträger besteht darin, dass das gesamte Gewicht des Kajaks auf nur 3 Zoll der Querstangen lastet. Vertrauen Sie mir, wenn ich sage, dass Sie ein schweres Kajak nicht über Nacht auf diesem Gestell aufbewahren möchten. Es wird Ihre Querstangen verformen. Als ich mein Kajak in die MegaWings schnallte, hatte ich außerdem das Gefühl, dass die von mir getesteten NuCanoes einfach zu breit für den MegaWing waren. Die Gurte waren zwischen dem Rumpf und den MegaWings eingeklemmt, was es schwierig machte, sie festzuziehen und mit den Gurten einen sicheren Halt zu finden.

Die größten Vorteile dieses Trägers waren, wie leicht sich das Kajak auf die MegaWings schieben ließ und wie breit die Kontaktpunkte am Rumpf waren. Für mich wurden diese Vorteile jedoch dadurch aufgewogen, dass das gesamte Gewicht des Kajaks auf einen so kleinen Raum an den Querstangen konzentriert wurde und dass es nur ein Querstück und einen Satz Rändelschrauben gab, um es an den Querstangen zu befestigen.

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Warum es den Durchbruch geschafft hat:

Als ich noch in der Familie Malone war, bestand die nächste Aufgabe darin, zu prüfen, ob es möglich sei, zwei große Sit-on-Top-Kajaks auf ein Auto zu setzen. Dieses Multi-Kajak-Trägersystem ermöglicht die Beladung von bis zu vier kleineren Kajaks, was eine Gesamtgewichtskapazität von 200 Pfund ergibt.

Vorteile:

Nachteile:

Produktbeschreibung

Der Malone Stax Pro war sehr einfach zu installieren und wurde komplett mit allen Gurten, Seilen und Hardware geliefert. Sobald Sie die Kajaks auf den Gestellen haben, heben Sie sie einfach auf die Seite, sodass sie am Stax Pro ruhen können, und schnallen das Kajak dann am Stax Pro und dann an den Querstangen fest. Wenn das erledigt ist, sichern Sie das Kajak an Bug und Heck und schon kann es losgehen.

Mir gefielen die mitgelieferten Polster, weil sie dazu beitrugen, dass die Kajaks beim Beladen und während der Fahrt sicher an Ort und Stelle blieben.

Mit dem Stax Pro hatte ich keine gute Möglichkeit, diese Kajaks von hinten zu beladen, aber da die Antriebseinheiten vom Kajak entfernt waren, war es viel einfacher, die Kajaks anzuheben und auf den Querstangen zu platzieren. Ich empfehle auf jeden Fall, sich hier von einem Kumpel helfen zu lassen. Die kleine Basis und der einzelne quadratische Mast, der durch die Knöpfe an Ort und Stelle gehalten wird, führten zu den gleichen Problemen wie bei den MegaWings.

Thule

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Warum es den Durchbruch geschafft hat

Als es um das Angebot von Thule für den Transport mehrerer Kajaks ging, übertraf der Thule Stacker die Gewichtskapazität der Kajaks bei weitem und bot die beste Unterstützung für die Breite der getesteten Kajaks.

Vorteile

Nachteile

Produktbeschreibung:

Dies war ein großartiges Stück Hardware, das es wirklich viel einfacher machte, Ihr Kajak abzulehnen, während Sie alles festgeschnallt hatten. Auch die Befestigung der Gurte im Stacker hat mir sehr gut gefallen. Der Stacker verwendet keine Haken, von denen sich Ihre Gurte lösen können. Stattdessen verlaufen die Gurte durch das Gerät selbst. Die allgemeine Form des Stacker eignete sich viel besser für die Bewältigung des Gewichts der darauf ruhenden Kajaks. Die ovale Form des Stacker und die bessere Auswahl an Baumaterialien machten dieses System mit Abstand zum besten Multikajak-Autoverdecksystem, das ich getestet habe. Ich schlage vor, sich ein paar Kajak-Staplerblöcke zu besorgen, die Sie bei Malone kaufen können. Sie machen die Fahrt sicherer und tragen dazu bei, dass ein so kleiner Teil des Rumpfs Ihres Kajaks nicht zu stark belastet wird, wenn der Rumpf Ihres Kajaks auf der Seite liegt und gegen die Querstangen drückt.

Bei Nichtgebrauch lässt es sich leicht zusammenklappen und verursacht kaum Windgeräusche. Insgesamt war ich mit diesem Angebot von Thule sehr zufrieden. Ich würde nur das Hinzufügen von Schaumstoffblöcken empfehlen, um zu verhindern, dass die Seiten des Kajakrumpfs zu stark belastet werden. Lediglich die auf der Seite ruhenden Rümpfe verlagern das gesamte Gewicht auf eine kleine Fläche des Kajaks, die dafür nicht wie der Kiel ausgelegt ist.

Hinterland

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Warum es den Durchbruch geschafft hat

Wenn Sie sich keine Gedanken über den Transport mehrerer Kajaks machen und einfach nur die beste Option für einen robusten Dachträger wünschen, empfehle ich Ihnen das Yakima BigCatch-Kajaksattelsystem. Dieses Sattelsystem ist von hinten belastbar und bietet breite Kontaktpunkte mit dem Rumpf des Kajaks. Dieses Rack verfügt außerdem über eine Kapazität von 150 Pfund.

Vorteile

Nachteile

Produktbeschreibung

Ein Sattelsystem ist anderen Trägerarten überlegen, da es seine Last besser auf die Außenseite der Querstangen verteilt. Je näher an den Türmen, die die Querstangen tragen, desto mehr Gewicht können die Querstangen tragen. Dadurch werden die stärksten Punkte in der Struktur der Querlatte ausgenutzt. Die Art und Weise, wie sich der BigCatch an das Rumpfgewicht anpasst, und Ihre Möglichkeit, ihn perfekt an die Form Ihres Kajaks anzupassen, waren auch ein wichtiger Grund, warum mir dieses Produkt so gut gefallen hat. Mir gefiel auch die Verwendung austauschbarer Filzpolster am BigCatch, um das Beladen von hinten noch einfacher zu machen.

Mein einziger Kritikpunkt an diesem Produkt ist, dass es eindimensional ist. Als Vater und Ehemann nehme ich immer meine Frau oder eines meiner Kinder mit. Das ist ein so großes Gestell, dass nicht viel Platz für ein weiteres Kajak ist. Es erfordert, dass ich einen weiteren Kajakträger wie einen Satz MegaWings kaufe, um ein weiteres Kajak unterzubringen, und macht dadurch meine Heckladetechnik unbrauchbar. Es gibt zwar andere Ladehilfssysteme, aber das extreme Gewicht der Kajaks übersteigt ihre Tragfähigkeit bei weitem.

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Warum es den Durchbruch geschafft hat

Auch wenn es sich hierbei überhaupt nicht um ein Rack handelt, erfüllt es hinsichtlich der Nutzung durchaus seine Anforderungen. Wenn Sie nach der kostengünstigsten Möglichkeit suchen, Ihr großes SOT zu transportieren, sind meiner Meinung nach die bewährten Schaumstoffblöcke kaum zu schlagen. Sie passen auf jedes Kajak und Sie befestigen Ihr Boot an den Querstangen selbst, was für einen sehr sicheren Sitz sorgt.

Vorteile

Nachteile

Produktbeschreibung

Diese äußerst kostengünstigen Schaumstoffblöcke helfen Menschen seit Jahrzehnten dabei, ans Wasser zu gelangen, und das sehr gut. Trotz aller Vorteile sind sie nicht die langlebigste Lösung und Sie werden feststellen, dass Sie sie immer wieder austauschen müssen. Aber für 14 US-Dollar pro Stück müssen Sie sie eine Menge Mal ersetzen, bevor Sie den Preis einiger dieser Racks erreichen. Mein größter Kritikpunkt ist, dass man das Kajak zuerst auf die Querstangen stellen und dann die Schaumstoffblöcke auf die Querstangen und unter das Kajak schieben muss. Es ist einfach zeitaufwändig. Es ist äußerst einfach, kostengünstig und sehr schonend für den Rumpf Ihres Kajaks. Die Schaumstoffblöcke komprimieren sich gegen den Druck des Rumpfes und der Querstangen, wenn Sie die Gurte festziehen. Dadurch vermeiden Sie Hochdruckstellen, die den Rumpf verformen können.

Mir gefällt die Tatsache, dass sich das Gewicht des Rumpfes nicht nur auf wenige Zentimeter der Querstreben konzentriert. Die Ladung erfolgt über die gesamte Breite des Rumpfes. Wenn Sie gerade erst anfangen und etwas Geld sparen möchten, um sich andere Ausrüstung für Ihre Abenteuer anzuschaffen, ist dies ein wunderbarer Weg, den ich selbst jahrelang genutzt habe. Tatsächlich ermöglichten mir Schaumstoffblöcke, mein altes Native Ultimate 14.5 während meines Studiums dauerhaft auf meinem Dachträger zu behalten.

Aus diesem Grund möchte ich die Leute daran erinnern, dass es zum jetzigen Zeitpunkt wirklich keine schlechten Optionen gibt. Was Sie bedenken müssen, ist, dass Sie etwas auswählen müssen, das mehr als genug Tragfähigkeit für Ihr Kajak hat, zu Ihren Querstangen passt und zu Ihrem Budget passt. Wie bei den meisten Dingen im Leben bekommen Sie, wofür Sie bezahlen.

Nicht, wenn Sie die Ihnen zur Verfügung stehenden Werkzeuge klug einsetzen. Wenn Sie einen guten Rollenlader verwenden und ein Fahrzeug haben, das nicht zu hoch ist, dann nein. Seien Sie einfach vorsichtig, denken Sie voraus und stellen Sie sicher, dass Sie auf der sicheren Seite sind, indem Sie nicht mehr als nötig oder unsachgemäß heben.

Die kurze Antwort lautet: Es kommt darauf an. Meiner Meinung nach sollten Sie sich für den Sattel entscheiden, wenn Sie die Querlatte nur für den Transport eines einzelnen Kajaks nutzen oder sich keine Gedanken über die Mitnahme von Fahrrädern oder einem Korbträger machen. Wenn Sie diesen Platz für zwei Kajaks oder verschiedene Aktivitäten nutzen möchten, ist etwas wie der Thule Compass die bessere Wahl.

Die kurze Antwort lautet: Nein, aber auf lange Sicht werden Sie es nicht bereuen. Es macht es sicherer, Ihr Kajak mit einem Auto zu bedecken und verhindert Dellen im Rumpf, wenn Sie Ihr Kajak festziehen, um es reisesicher zu machen. Ich möchte auch darauf hinweisen, dass, wenn Sie eine Delle in Ihren Rumpf machen, diese in der Sonne herausspringt. Diese Dinger sind äußerst belastbar.

Ganz gleich, für welchen Träger Sie sich entscheiden, das wichtigste Element für eine erfolgreiche Fahrt mit dem Auto auf einem großen Sit-on-Top-Kajak sind Querstangen, die dieser Herausforderung gewachsen sind. Ich empfehle Ihnen sicherzustellen, dass Ihre Querstangen für das Gewicht Ihres Kajaks ausgelegt sind.

Das nächste Werkzeug, das ich nicht genug empfehlen kann, ist ein guter Kajak-Rolllader für Ihr Heckfenster. Dadurch können Sie den Bug des Kajaks auf die Rolle legen und das Kajak dann auf die Gestelle schieben. Sie möchten sicherstellen, dass das, was Sie wählen, über eine ausreichende Ladekapazität verfügt und hoch genug ist, um über die Rückseite Ihres Autos zu passen.

Das letzte Werkzeug, das ich ebenfalls empfehle, ist eine Autotürschwelle. Ich schlage vor, darauf zu achten, dass es stabil genug für Ihr Gewicht und breit genug ist, um beide Füße darauf zu stellen. Diese sind online leicht zu finden und relativ kostengünstig. Mit diesen beiden Werkzeugen wird das Auffüllen des Autos deutlich einfacher.

Es gibt eine ganze Reihe von Optionen. Und selbst die größten und schwersten SOTs zu übertreffen, ist eine praktikable Möglichkeit. Vor diesem Hintergrund hat jedes Angebot seine Vor- und Nachteile. Sie müssen sich also fragen, was für Sie die wichtigsten Faktoren sind. Sind die Kosten die größte Sorge, ist die Verwendung mehrerer Kajaks Ihre größte Sorge oder sind Sie am meisten besorgt darüber, dass Ihre Querstangen nicht belastet werden? Ich glaube nicht, dass einer der besten Kajak-Dachträger, die ich getestet habe, schlecht war oder dass sie nicht alle zu den großartigen Werkzeugen gehörten. Es kommt darauf an, dass Sie den Dachträger finden, der Ihren Anforderungen entspricht.

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