5 Lektionen, die man bei der Arbeit an Maschinen auf die harte Tour gelernt hat

Es ist viel einfacher, sich an meine Erfolge als Mechaniker zu erinnern, an die Zeiten, in denen Geschick und Klugheit einem Kunden den Tag gerettet haben, als an die Zeiten, in denen ich Fehler gemacht habe. Aber meine Fehler waren Lernerfahrungen, die mir mindestens genauso viel oder mehr über den Erfolg beigebracht haben. Zu meinen besten Lernerfahrungen gehören:

1. Als junger, geiziger Mechaniker entschied ich mich dafür, das Schmiermittel zu verwenden, das ich auf meiner Werkbank fand, um meinen Druckluftschrauber, meinen Drucklufthammer und andere pneumatische Werkzeuge zu schmieren. Ich habe gelernt, dass WD-40, selbst Motoröl, nicht über die einzigartigen Eigenschaften verfügt, die zum Schmieren der schnell rotierenden Komponenten in Druckluftwerkzeugen erforderlich sind. Der Wiederaufbau oder der Kauf neuer Druckluftwerkzeuge war VIEL teurer, als 25 US-Dollar für 16 Unzen auszugeben. Snap-on-Luftwerkzeugöl.

2. Das Überschreiten des empfohlenen Drehmoments der Radschrauben von Traktoren, Mähdreschern oder selbstfahrenden Feldspritzen, damit sie sich nicht lösen, hat sie nicht „fester“ gemacht. Es dehnte sie einfach über ihre sorgfältig berechnete Dehnung bis zur maximalen Spannung hinaus und sie brachen. Entweder während der Installation oder einige Tage später.

3. Ein Scotch-Brite-Oberflächenbehandlungspad, das aggressiv auf einer druckluftbetriebenen Gesenkschleifmaschine eingesetzt wurde, entfernte nicht nur Dichtungen und Korrosion von den Passflächen eines Getriebegehäuses, sondern auch tausendstel Zoll Metall von diesen präzise bearbeiteten Flächen.

4. Nach dem Austausch einer Dieseleinspritzpumpe habe ich gelernt, dass es sich nicht lohnt, sich zu beeilen und zu vergessen, den Stift zu entfernen, mit dem das Schwungrad fixiert wurde, um die Steuerzeiten beizubehalten. Wenn sich der Anlasser nach dem Austausch einer Einspritzpumpe nicht drehen will und sich so verhält, als ob etwas die Drehung des Schwungrads/der Kurbelwelle blockiert, dürfen Sie den Anlasser NICHT wiederholt betätigen, bis der Motor schließlich ruckartig anspringt.

5. Ich habe gelernt, die Ausrichtung der Paddel an einer Elevatorkette für sauberes Getreide, einer Elevatorkette für Rückstände oder einer Feederhaus-Förderkette immer doppelt und nicht DREIFACH zu überprüfen, bevor ich die Kette spanne und alle Schutzschilde und Zubehörkomponenten austausche. Gleiches gilt für die Sammelketten und die Richtung der Spiralen bei Pflückwalzen an Maispflückern.