Testbericht zum Big Agnes Copper Spur UL1: Kleines Zelt, großer Gewinner

Matt Jancer

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8/10

Kennen Sie Big Agnes? Vielleicht haben Sie es schon hoch oben auf einem Regal bei REI oder auf einem örtlichen Campingplatz gesehen. Läutet es nicht? Es könnte sein, dass Sie nicht genug Ultraleicht-Camping-Nerd sind, um vorgestellt zu werden.

Das in Steamboat Springs, Colorado, ansässige Unternehmen stellt einige der modernsten Zelte der Outdoor-Branche her, allerdings ausschließlich im oberen Marktsegment, und richtet sich an Wanderer und Rucksacktouristen, die die leichtesten, leistungsstärksten Zelte wollen und über das nötige Geld verfügen um sie zu bezahlen. Die Copper Spur-Serie wurde 2020 um einen Vorraum erweitert, der wie eine Veranda-Markise mit einem Paar Trekkingstöcken geöffnet werden kann. Das neueste Modell kommt mit leichterem Stoff und einem neuen Zeltschnallensystem für die Abspannleinen.

Ich habe es einem mehrwöchigen Test im kalifornischen Death Valley und im Grand Canyon in Arizona unterzogen und dabei Temperaturen ausgesetzt, die von fast dem Gefrierpunkt bis über 90 Grad Fahrenheit (32 Grad Celsius) schwankten, und auf Campingplätzen von feuchten Bergen und dichten Flussufern bis hin zu heißen Wüstenböden. Lesen Sie weiter, um herauszufinden, warum ich das Copper Spur UL1 trotz einiger erheblicher Nachteile als das beste ultraleichte Rucksackzelt auf dem Markt empfehle. Wenn man das Beste will, muss man manchmal dafür bezahlen.

Mit einem Gewicht von 2 Pfund, 2 Unzen (ca. 960 Gramm) gehört es zu den Spitzenreitern unter den ultraleichten Zelten. Das Copper Spur ist ein vollständig freistehendes Zelt, wie das Konkurrenzzelt MSR Hubba Hubba NX, was bedeutet, dass es für die strukturelle Stabilität nicht auf Abspannleinen angewiesen ist – Leinen, die Sie am Boden oder an anderen Gegenständen befestigen. Abspannungen an der Außenwand erhöhen die Abdeckung der Außenplane und den Platz im Vorraum, sind aber nicht unbedingt notwendig. Es gibt halbfreistehende Zelte, wie das Sea to Summit Alto TR1, bei denen der größte Teil ihrer Struktur mit Stangen erhalten bleibt, aber ein paar Befestigungen erforderlich sind, um ihre volle Form anzunehmen. Freistehende Zelte wie das Copper Spur flattern bei starkem Wind normalerweise weniger herum und können vollständig aufgebaut werden, selbst wenn der Boden zu fest ist, um Zeltheringe einzuschlagen.

Da dieses Zelt aus einem so leichten Nylongewebe besteht, müssen Sie vorsichtig damit umgehen. Es hält allen Abenteuern stand, aber wenn man es unvorsichtig herumschleppt, entstehen Löcher und Risse. Das ist der Kompromiss, um Pfunde einzusparen.

Es ist eine gute Idee, eine Bodenplane oder einen Fußabdruck zu verwenden, um den Zeltboden vor Abrieb zu schützen, und dafür müssen Sie 70 US-Dollar bezahlen. Für 80 US-Dollar gibt es eine Stellfläche für Fahrräder, die auch die Grundfläche des Vorraums abdeckt, wenn Sie etwas mehr Abdeckung wünschen. Obwohl die Bodenplane nicht dick genug ist, um Durchstichen zu widerstehen, empfehle ich sie dringend für ein so leicht gebautes Zelt. Es ist viel günstiger, eine Bodenplane auszutauschen, als die Federn für ein ganzes Zelt.

Als ich mich für eine kalte Nacht auf dem Mather Campground am Südrand des Grand Canyon aufstellte, war ich gerade dabei, eine Stange vorsichtig in die Öse an der Innenwand zu stecken, als ich ein Knacken in einer der Aluminium-DAC-Featherlite-Stangen hörte. Das Gestänge ultraleichter Zelte erfordert beim Auf- und Abbau Vorsicht, da es zerbrechlicher ist als das Gestänge von Standardzelten. Doch in meiner gesamten Kletter-, Camping- und Wanderkarriere war mir noch nie ein Stock gebrochen. Vielleicht waren sie durch die Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt brüchiger als sonst, aber ich vermute nur. Es war nur ein Splitter an der Kante der Stange, doch einige Tage später, in einer ähnlich kalten Nacht, zerbrach das abgebrochene Stück schließlich vollständig.

Mit der mitgelieferten Gestängeschiene konnte ich das Zelt jedoch für den Rest meiner Reise funktionsfähig halten, und es muss lobenswert sein, dass es einige heftige Windböen bei Sonnenuntergang auf dem Boucher Trail überstanden hat. Das Zelt meisterte starken Wind auch in Situationen gut, in denen ich bei anderen Zelten, die ich getestet habe, mein Leben lang daran festgehalten hätte. Das liegt teils am guten Zeltdesign, teils an guten Gestängen. Der Aufbau des Zeltes ging schnell und einfach – auf jeden Fall schneller als beim Hubba Hubba NX – und so war ich trotz des Ärgers über die kaputte Stange zufrieden.

Auch Reparaturen waren einfach. Nachdem ich nach Hause zurückgekehrt war, reparierte Big Agnes die kaputte Stange für 4 US-Dollar pro Stück plus Versand in beide Richtungen, was furchtbar günstig ist. Die Firma hat es mir auch schnell zurückgeschickt. Das ist eines der besten Hersteller-Reparaturprogramme, die ich je gesehen habe, und die Preise für andere Reparaturen sind auch ziemlich günstig. Ich habe vor, den Copper Spur später in diesem Jahr erneut bei kühlen Temperaturen in Idaho oder Utah einzusetzen. Ich melde mich wieder, wenn bei meinen reparierten Stöcken erneut ein ähnlicher Bruch auftritt.

In einem Marktsegment, in dem jeder Hersteller darum kämpft, sich von der Konkurrenz abzuheben, ist die TipLok-Zeltschnalle eine der wichtigsten Visitenkarten von Big Agnes. Es ist ein schicker Name für ein Schnallensystem, das die Stangenspitzen, die Außenwand (Regenschutz), die Standfläche und die Befestigungsschlaufen der Abspannleine über Ösen und Schnallen verbindet, wie sie bei Rucksäcken verwendet werden. Anstatt wie üblich Abspannleinen an Zeltheringen zu befestigen, wird alles einfach zusammengeschnallt. Die Anpassungen sind einfach und Sie müssen sich nicht umständlich herumschlagen, um eine Bodenplane unter dem Zelt anzubringen. Die Schnallen funktionierten geschickt, aber grober Sand neigte dazu, dort hängen zu bleiben und sie außer Betrieb zu setzen, bis ich mein Messer hervorholen und die Körner ganz vorsichtig herauslösen konnte.

Big Agnes Kupfersporn UL1

Bewertung: 8/10

Schlimmer noch, die Schnallen des Copper Spur machen es schwierig, ihn in Gelände zu verwenden, in dem man keinen Pflock in den Boden treiben kann. Oftmals ist die Erde zu hart, um Pfähle hineinzustecken. Selbst wenn ich ein paar Vargo-Titan-Nagelnägel dabei hatte (wie ich es immer tue), konnte ich sie auf mehreren Campingplätzen nicht in den Wüstenboden bringen. Für die meisten Zelte ist das kein Problem. Normalerweise gibt es genügend zusätzliche Abspannleinen für die Verzurrungen, sodass Sie ein paar schwere Steine aufsammeln und darauf legen und das Zelt über Nacht festhalten können. Aber mit solch kurzen Befestigungsmöglichkeiten für die Schnallen des Copper Spur war es nicht möglich, diesen grundlegenden Camping-Trick in die Praxis umzusetzen. Zweimal hätte ich fast ohne Zelt geschlafen, bis es mir gelang, genug lange, schmale Steine zu ergattern, um eine Reihe T-förmiger Formationen zu bilden, die ich mit größeren Felsbrocken festhielt, was in der Praxis viel cooler klingt, als es in der Praxis war versuchte gleichzeitig zu verhindern, dass mein Zelt in ein Kakteenfeld weht.

Die meisten Zelte verfügen über eine Tasche zur Aufbewahrung der Ausrüstung am Fußende, was ärgerlich ist. Wenn die Ausrüstung aus ihnen herausragt, nehmen sie den Fußraum ein, und ultraleichte Zelte sind ohnehin schon eng. Stattdessen platziert der Copper Spur seine Ausrüstungstasche an der Decke. Dies bedeutet, dass der Lagerraum erhalten bleibt, während er an einem ungenutzten Teil des Zelts platziert wird, sodass er nicht im Weg ist. Jedes Zelt sollte mit einer solchen Ausrüstungsablage ausgestattet sein. Außerdem gibt es an der Decke in Kopfnähe ein paar kleine, flache Taschen, die sich perfekt zum Trocknen von Socken und zum Aufbewahren von Karten eignen, sowie eine bodennahe Tasche in der Nähe des Kopfendes des Zeltes.

Als Drei-Jahreszeiten-Zelt ist das Copper Spur nicht dazu gedacht, Schnee abzuwehren oder Sie bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt warm zu halten, aber in trockenen Nächten nahe dem Gefrierpunkt ist es durchaus leistungsfähig. Die Oberseite der Innenwand besteht größtenteils aus Netzgewebe, was die Belüftung in lauen Nächten erleichtert, und eine Lüftungsöffnung im Dach kann für zusätzliche Luftzirkulation geöffnet werden. Eine Tür und ein Vorraum reichen für eine einzelne Person und tragen dazu bei, die Masse und das Gewicht des Copper Spur gering zu halten. Der Vorraum ist nicht geräumig, aber groß genug, um einen 70-Liter-Rucksack und ein Paar Schuhe unterzubringen, was eigentlich alles ist, was er tun muss.

Der Copper Spur hat seine Fehler. Das Schnallensystem, das für so viel Geschwindigkeit und Benutzerfreundlichkeit sorgt, ist anfällig für Verklemmungen, obwohl es leicht zu reparieren ist. Noch gravierender ist die kurze Länge der Abspannleine, die einen weichen Untergrund erforderlich macht, sei es tiefer Sand oder Schmutz. Es gibt eine Aftermarket-Lösung – einen Sandanker, bei dem es sich im Grunde um eine Stoffschaufel handelt, die in Ihre Abspannleinen geklemmt wird. Sie füllen es mit Sand oder Steinen, um das Zelt ohne Heringe zu sichern. Aber das erhöht das Gewicht, was den Zweck des Kaufs eines ultraleichten Zeltes teilweise zunichte macht. Wir hoffen, dass dieses Problem in der nächsten Update-Runde behoben wird.

Insgesamt ist das Copper Spur jedoch aufgrund seiner hervorragenden Regen- und Windfestigkeit, seiner beeindruckenden Leistung bei starkem Wind, der hochwertigen Hardware und der inneren Ausrüstungsablage das beste ultraleichte Zelt, das ich je ausprobiert habe, selbst bei harter Konkurrenz. Es ist kein Zelt, über das Sie nachdenken müssen, wenn Sie mit einem LKW zum Campingplatz fahren und dort Ihr Lager aufschlagen; Sie zahlen einen Aufpreis für das geringe Gewicht des Copper Spur.

Dieses Zelt ist für Leute gedacht, die über Nacht mit dem Rucksack unterwegs sind und gerne ein paar Pfund Gewicht ihres Rucksacks einsparen würden. Glauben Sie mir: So viel weniger Gewicht zu tragen, macht sich schon nach ein oder zwei Tagen bemerkbar.

Big Agnes Kupfersporn UL1

Bewertung: 8/10