Zollerhöhung auf Fahrradteileimporte steht an

Die Regierung plant, die Zölle auf die Einfuhr von Freiläufen und Kettenrädern – Zubehör für Fahrräder und Rikschas – im kommenden Haushaltsplan für das Haushaltsjahr 2023/24 von derzeit 10 % auf 15 % zu erhöhen, um lokale Hersteller zu unterstützen, sagten Quellen aus das Finanzministerium.

Aufgrund der ständig steigenden Nachfrage nach Fahrrädern im In- und Ausland verfügt der Sektor über ein enormes Wachstumspotenzial. Brancheninsider sagten, dass diese Rückwärtskopplungsbranche, wenn sie die nötige politische Unterstützung erhält, zu einem Devisenverdiener werden wird, nachdem sie die Inlandsnachfrage gedeckt hat.

Derzeit beträgt die Nachfrage nach verschiedenen Größen von Freilaufeinheiten 35–40 Lakh-Einheiten und Kettenrädern 50–55 Lakh-Einheiten, die größtenteils importiert werden, wie aus einer Analyse der Bangladesh Trade and Tariff Commission (BTTC) hervorgeht.

Vor kurzem haben sich drei Fahrradteilehersteller im Land – Aziz Cycle Industries, RFL Ltd und Siraj Cycle Industries – für die lokale Produktion von Freiläufen und Kettenrädern registriert.

Mittlerweile hat Aziz Cycle mit der Vermarktung seiner Produkte begonnen. Das Unternehmen verfügt über die Kapazität, allein rund 30.000 Einheiten Freilauf und 60.000 Einheiten Kettenräder zu produzieren. Dies ist ein klarer Hinweis darauf, dass das Zubehör nach der Deckung der lokalen Nachfrage ins Ausland exportiert werden kann, wenn die drei Unternehmen ihren Betrieb vollständig aufnehmen.

Bei der Einfuhr von Freilauf und Kettenrad wird derzeit eine Gesamtsteuer von 37 % erhoben, einschließlich Zoll, Mehrwertsteuer, vorgezogener Einkommensteuer und vorgezogener Provision.

Die Zollkommission hat der NBR vorgeschlagen, den Zollsatz von derzeit 10 % auf 25 % und die Gesamtsteuer auf Einfuhren von 37 % auf 58,6 % zu erhöhen, nachdem die Bangladesh Bicycle Merchant Assembling and Importers Association bei der Kommission Berufung eingelegt hatte, um Schutz zu gewähren Rückwärtsverknüpfungsindustrie.

Die NBR schlug jedoch vor, den Zollsatz von derzeit 10 % auf 15 % zu erhöhen, sagten Quellen.

Kamruzzaman Kamal, Direktor (Marketing) von Pran-RFL Ltd, sagte gegenüber The Business Standard: „Die Herstellung von Rückwärtsverknüpfungen bringt einen lokalen Mehrwert mit sich. Da das Zubehör vor Ort hergestellt wird, ist es eine gute Nachricht für die Hersteller, wenn die Regierung bei der Entwicklung strenger gegen Importe vorgeht.“ der Branche. Es wird die Unternehmer der Branche ermutigen.“

Bei der Analyse der Zollsätze für importierte Freiläufe und Kettenräder sowie der bestehenden Zollsätze für Rohstoffimporte stellte die Zollkommission fest, dass die lokale Wertschöpfung bei der Herstellung dieser beiden Zubehörteile etwa 40–35 % beträgt.

Die bestehenden Zölle auf die Einfuhr von Rohstoffen und Maschinen gewährleisten keinen ausreichenden Schutz für lokale Produzenten im Hinblick auf die Wertschöpfung, sagten Brancheninsider.

Aufgrund des Mangels an starkem Markenimage geraten lokale Kleinindustrien im Wettbewerb mit importiertem Zubehör ins Hintertreffen. Dies habe zur Folge, dass lokale Hersteller trotz vorhandener Produktionskapazitäten diese nicht richtig nutzen könnten, und einerseits würden die Produktionskosten steigen, fügten sie hinzu.

Zusätzliche Einfuhrzölle seien notwendig, um eine ordnungsgemäße Entwicklung der Rückwärtskopplungsindustrie sicherzustellen und sie in die Lage zu versetzen, mit importierten Produkten zu konkurrieren, erklärte die Zollkommission in ihrer Empfehlung an die NBR.

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