Zu verkaufen: Ein seltener Zwilling

Dies ist ein zweimotoriger Margay Concept Go Kart aus dem Jahr 1973. Er wird von zwei 135-cm³-IAME-B-Bomb-Methanol-Rennmotoren angetrieben, die die Hinterräder antreiben, und wurde kürzlich gründlich renoviert.

Außerhalb der Welt des Kart-Wettbewerbs ist der Name Margay wenig bekannt, doch innerhalb der Kart-Szene ist der Name legendär, und viele Weltklasse-Rennfahrer beginnen ihre Karriere in Margay-Karts.

Dieses zweimotorige Margay-Gokart verfügt über einen 135-cm³-IAME-B-Bomb-Methanol-Rennmotor, der auf beiden Seiten des Fahrers und am Heck des Karts installiert ist. Jeder treibt die Hinterachse über einen Ketten- und Kettenrad-Endantrieb an.

Margay Products Inc. wurde 1964 von Elmer Freber gegründet. Sie stellten ursprünglich ihr beliebtes, patentiertes Schnellwechselgetriebe für Karts her, bevor sie 1966 das Unternehmen King Kart aus Milwaukee kauften und damit begannen, Karts vom Chassis aufwärts selbst zu bauen.

Seit 2023 hat Margay mehr Rennen in der World Karting Association (WKA) gewonnen als jeder andere Hersteller, und sie haben mehr als 20.000 Kart-Chassis gebaut, Tendenz steigend.

Das Go-Kart Margay Concept ist ein Vintage-Gokart mit zwei Motoren. Das Beispiel, das Sie in diesem Artikel sehen, stammt aus dem Jahr 1973. Karts mit zwei Motoren waren damals nichts Neues, sie wurden entwickelt, um die Leistung effektiv zu verdoppeln Ein Kart, das nur die Motoren nutzt, die die Kartsportler bereits zur Hand hatten.

Die Anordnung eines Dual-Motor-Gokarts ist normalerweise immer gleich, beide Motoren sind hinten hinter dem Fahrersitz auf beiden Seiten des Fahrgestells montiert, und jeder Motor treibt die Hinterachse über eine Kette, ein Kettenrad und manchmal auch ein Kettenrad an ein Getriebe.

Dies ist eine Originalanzeige für den zweimotorigen Go-Kart Margay Concept II. Wie Sie sehen können, hat es eine andere Karosserie als das Kart in diesem Artikel, das Layout ist jedoch sehr ähnlich.

Der Einbau eines zusätzlichen Motors erhöht zwar das Leergewicht des Fahrzeugs, erhöht jedoch die verfügbare Leistung erheblich – je nach Getriebe und Modell kann die Höchstgeschwindigkeit über 80-100 Meilen pro Stunde liegen. Das geht bemerkenswert schnell, wenn man mit dem Hintern nur fünf Zentimeter vom Asphalt entfernt ist und man keine Federung hat.

Das Gokart, das Sie hier sehen, ist ein kürzlich renoviertes Margay Concept-Modell aus dem Jahr 1973. Wie Sie sehen können, wird es von zwei Motoren angetrieben, in diesem Fall von zwei feuerspeienden 135-cm³-Einzylinder-Methanolmotoren vom Typ IAME B-Bomb.

Die Motoren sind mit Tillotson-Vergasern, obenliegenden Rupp-Auspuffanlagen und Margay-Druckguss-Motorlagern ausgestattet. Beide wurden vom jetzigen Besitzer mit Ersatzlagern und Dichtungen überholt und die Kraft wird über zwei Burco-Kupplungen und Kettenantriebe an die Hinterachse übertragen.

Dieses Kart verfügt über einen röhrenförmigen Chromoly-Stahlrahmen, der mediengestrahlt und in seiner aktuellen Farbe Metallic-Blau neu lackiert wurde. Unter Chromoly versteht man eine Stahllegierung, die sowohl Chrom als auch Molybdän enthält, zwei der wichtigsten Legierungselemente, die auch zu ihrem Namen beitragen – „Chro-Moly“.

Der Fahrer muss darauf achten, dass die Ellenbogen nicht eingeklemmt bleiben. Ein Fehler und die freiliegenden Auspuffrohre würden zu schweren Verbrennungen führen.

Chromoly-Legierungen sind stärker, leichter und korrosionsbeständiger als Standardstahl und daher ein beliebtes Material für den Einsatz in Motorrad-, Automobil- und Go-Kart-Chassis.

Die vorderen und hinteren Stahlstoßstangen dieses Karts wurden neu verchromt und die Aluminiumkomponenten wurden brüniert.

Das Kart ist mit einem 7-Liter-Kraftstofftank an der Rückenlehne aus Kunststoff, einer polierten Bodenplatte und einer weiß lackierten Nassau-Platte mit zweifarbigen Nadelstreifen des in Wisconsin lebenden Künstlers Mike Barton ausgestattet.

Es wird derzeit in Oak Creek, Wisconsin, auf Bring a Trailer zum Verkauf angeboten. Wenn Sie mehr darüber erfahren oder sich zum Bieten registrieren möchten, können Sie die Auflistung hier besuchen.

Bilder mit freundlicher Genehmigung von Bring a Trailer + Margay Products Inc.

Artikel, die Ben geschrieben hat, wurden auf CNN, Popular Mechanics, Smithsonian Magazine, Road & Track Magazine, dem offiziellen Pinterest-Blog, dem offiziellen eBay Motors-Blog, BuzzFeed, Autoweek Magazine, Wired Magazine, Autoblog, Gear Patrol, Jalopnik und The Verge behandelt , und viele mehr.

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