Hallo Motorenmann

Ray Bohacz, ein erfolgreicher Landwirtschaftsmotorenmann, hat Motorfett und Feldschmutz unter seinen Fingernägeln, weil er sein Leben damit verbracht hat, Fahrzeuge zu reparieren und einen Bauernhof zu betreiben. Wenn er nicht gerade in der Werkstatt beschäftigt ist, arbeitet er an Wartungsartikeln und Videos für das Magazin Successful Farming und beantwortet Fragen von Lesern. Das Folgende ist ein Brief, den Bohacz von Sid Peterson erhalten hat:

Was empfehlen Sie für die Wartung von Rollenketten? Ist es in Ordnung, sie mit Öl zu bestreichen? Oder wäscht das Öl bei einer neuen Kette das Fett zwischen Bolzen und Rolle aus? Zieht Öl Schmutz und Staub an und verursacht mehr Verschleiß? Ist ein Aerosol-Kettenschmiermittel besser als Öl? Woher wissen Sie, wann es Zeit ist, eine Kette auszutauschen?

Antwort vom Motorenmann: Früher benutzte mein Vater Motoröl in einer Dose mit Pinsel, um eine Kette zu schmieren. Aber dann hat er auch den Werkstattboden und Teile mit Benzin gewaschen! Da er aus der Depression stammte, begnügte er sich mit dem, was er hatte. Heutzutage genießen wir viele fortschrittliche Produkte und Chemikalien. Obwohl die alten Methoden nicht schlecht waren, gibt es heute oft bessere.

Die vollständige Beantwortung Ihrer Frage hängt von der Verwendung der Kette ab. Beispielsweise wird ein Kettensägenblatt, obwohl es keine Last tragende Einheit ist, mit einem Schweröl geschmiert, die Antriebskette eines Miststreuers jedoch nicht, sondern mit einem speziellen Kettenschmiermittel. Ich habe Ausrüstung von New Holland und verwende Kettenschutz und Schmiermittel der Marke New Holland in einer Sprühdose.

Für eine funktionierende Kette auf dem Bauernhof verwende ich gerne ein vom Hersteller empfohlenes Kettenschmiermittel, da es die richtigen chemischen Eigenschaften hat und nur minimal Staub, Schmutz und Ablagerungen ansammelt. Wenn ich die Maschine benutzen muss und das Produkt nicht mehr zur Verfügung steht, sprühe ich die Kette zuerst mit einem hochwertigen, klaren Silikon ein und trage dann leicht ein dünnes Öl, aber kein Kriechöl auf (dadurch wird das Schmiermittel tatsächlich weggespült). Die heutige Welt ist kompliziert und nur der Hersteller kennt wirklich die Notwendigkeit dieses Kettenantriebs, da er mit dem Material und der Konstruktion vertraut ist, die wir mit bloßem Auge nicht erkennen können.

Auch der Kettenverschleiß hängt von der Belastung und Nutzung ab. Der erste Indikator ist extreme Dehnung. Viele Ketten dehnen sich mehr als sie verschleißen und wenn sich ein Glied nicht entfernen lässt, muss die Kette ersetzt werden, wenn keine Einstellung mehr möglich ist. Sie müssen die Rollen auf Konzentrizität, die Verbindungen auf festen Sitz und den Führungsstift auf ungleichmäßige Abnutzung und seine Tiefe in der Schiene oder den Antriebsrädern untersuchen. Da sich die meisten Ketten gleichmäßig abnutzen, ist es am besten, zu sehen, wie eine neue aussieht, damit Sie die Abnutzung an einem in Gebrauch befindlichen Teil erkennen können. Oftmals schleicht sich einheitliche Abnutzung wie graues Haar ein und ist leicht zu übersehen, da die Kette alle gleich aussieht.

Haben Sie eine Frage zur Wartung? Senden Sie eine E-Mail an Ray Bohacz unter [email protected].