La Salle verlangt von Carus 93.738 US-Dollar für beschädigte Feuerwehrausrüstung
Der Stadtrat von La Salle, Bob Thompson, sagte, er und andere Stadtbeamte hätten sich kürzlich mit Vertretern von Carus Chemical getroffen und seien davon überzeugt gewesen, dass die Stadt bald eine Entschädigung für beschädigte Feuerwehrausrüstung im Wert von 93.738 US-Dollar erhalten würde.
Die Stadt warte immer noch auf die Zahlung, sagte Thompson bei der Stadtratssitzung am Montag.
Einige Feuerwehrleute von La Salle, die unter anderem zur Hilfe bei dem Brand am 11. Januar gerufen wurden, hatten Ausrüstung im Wert von mehreren Tausend Dollar dabei, die ersetzt werden musste, darunter Atemschutzgeräte, Stiefel, Handschuhe, Hosen und Jacken.
Thompson sagte, er, Feuerwehrchef Jerry Janick und Finanzdirektor John Duncan hätten sich mit Vertretern von Carus getroffen und sie hätten Thompson mitgeteilt, dass mehr als 90 % der Ausrüstung bezahlt würden.
Thompson sagte, in der nächsten Korrespondenz, die er von Carus erhielt, habe er die Stadt aufgefordert, eine Klage über die Davies Group einzureichen.
„Die Steuerzahler müssen wissen, dass Carus diese Rechnungen nicht bezahlt“, sagte Thompson und wies darauf hin, dass mindestens ein halbes Dutzend anderer Feuerwehrleute vor Ort waren, deren Ausrüstung ausgetauscht werden musste. Janick sagte, die Abteilung von La Salle habe den größten Schaden an ihrer Ausrüstung erlitten.
Thompson sagte, er würde gerne sehen, wie die Stadt sich gegen Carus durchsetzt.
„Ich werde nichts genehmigen, bis die Steuerzahler entlastet sind“, sagte Thompson.
Thompson sagte, Carus sei zur Stadtratssitzung am Montag eingeladen worden, um den Punkt zu besprechen. Von Carus war niemand anwesend.
Stadtrat Tom Ptak sagte, es sei beschämend, wie Carus nach dem Brand reagiert habe. Die Ratsmitglieder schlugen vor, dass Carus den Scheck hätte ausstellen und von seiner Versicherungsgesellschaft erstatten lassen können, anstatt den Steuerzahler für die neue Ausrüstung aufkommen zu lassen, die für Notfallmaßnahmen sofort ersetzt werden müsste.
„Sie haben ein Beispiel dafür geliefert, wie man nicht mit [Reaktionen an die Community] umgeht“, sagte Ptak. „Wie sie das rechtfertigen können, ist mir ein Rätsel.“
Anfang dieses Monats hielt Carus ein öffentliches Treffen mit seinem CEO Andy Johnston ab und sagte während der Veranstaltung, dass sein Unternehmen „Arbeit vor sich“ habe, da es nur langsam reagierte und den Bürgern die durch die Folgen des Brandes entstandenen Schäden entschädigte.
Als Reaktion auf mehrere Anwohner, die sagten, dass ihre Sachschäden nicht bezahlt oder veranschlagt worden seien, und einige in Frage stellten, dass niedrige Werte für Schadensersatz angeboten würden, sagte Chryss Crockett, Senior Vice President und Chief Financial Officer bei Carus, auf der öffentlichen Sitzung des Unternehmens am 10. Mai ein Drittversicherer. Die Unternehmen AIG und Allied World verfügen nicht über lokale Vertreter zur Schadensbeurteilung, daher wurde die Davies Group mit der Durchführung der Bodenarbeiten beauftragt. Sie sagte, die Zusammenarbeit mit den beiden Unternehmen und die Frage, welches Unternehmen für das verantwortlich sei, hätten zu einer zweimonatigen Verzögerung des Prozesses geführt
Staatsanwalt Jim McPherson wiederholte, was er damals gesagt hatte, dass Carus letztendlich für den Schaden verantwortlich sei, den es angeblich durch das Feuer verursacht habe. Er sagte, die Stadt könne Carus durch ihre Verordnungen für die entgangenen Kosten belangen.
Bürgermeister Jeff Grove schlug vor, dass die Stadt versuchen sollte, das Carus-Protokoll über die Davies-Gruppe umzusetzen, und wenn sie keine ausreichenden Maßnahmen sieht, könnte sie andere Optionen verfolgen.
Thompson sagte, er glaube auch, dass die Stadt eine Erleichterung der Lkw-Route zum ehemaligen Apollo-Lagerhaus in Betracht ziehen sollte, wenn diese von Carus nicht mehr benötigt werde. Carus hat sein Lager in eine Einrichtung in der South Towne Mall in Ottawa verlegt. Zu diesem Zeitpunkt wurden auf Thompsons Vorschlag keine Maßnahmen ergriffen.