Der überarbeitete Entwicklungsplan für Räder und Kettenräder überwindet das erste Hindernis in Brookfield

Eine Darstellung des überarbeiteten Vorschlags für ein gemischt genutztes Gebäude an der Ecke Lilly Road und Capitol Drive.

BROOKFIELD – Nach Rückmeldungen von Anwohnern haben die Entwickler ein neues gemischt genutztes Projekt am aktuellen Standort eines Wheel and Sprocket-Einzelhandelsgeschäfts auf der Nordseite von Brookfield optimiert und dabei Unterstützung von einem städtischen Gremium erhalten.

Noel Kegel, Leiter von Wheel and Sprocket und der angeschlossenen Kegel Real Estate, legte am Montag der Plankommission ein abgespecktes Projekt vor, das die Gesamthöhe des Gebäudes reduzierte und ein Gebäudedesign umgestaltete, das darauf abzielt, sich besser in die Umgebung einzufügen Gebiet für das Grundstück 3950 Lilly Road und 13925 Capitol Drive.

Der neue Entwicklungsvorschlag sieht eine vierstöckige Bebauung entlang des Capitol Drive vor – eine Änderung gegenüber den ursprünglichen Plänen in diesem Sommer, die Renderings für einen fünfstöckigen Komplex beinhalteten.

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Im ersten Stockwerk sollen Einzelhandelsgeschäfte untergebracht werden, darunter Wheel and Sprocket, während in den oberen drei Stockwerken eine Mischung aus Stadthäusern mit einem, zwei und drei Schlafzimmern untergebracht werden soll, wobei insgesamt 75 Einheiten geplant sind. Frühere Versionen des Vorschlags umfassten traditionelle Wohneinheiten.

Planungsverwalter Richard VanDerWal sagte, dass die überarbeiteten Pläne vorliegen, da seit der ersten Ankündigung des Projekts in diesem Sommer weitere Details – einschließlich einer Verkehrsauswirkungsstudie – bekannt gegeben wurden.

„Der Kern der Pläne hat sich nicht geändert“, sagte VanDerWal.

Seit der Vorstellung des Projekts haben die Anwohner unterschiedliche Standpunkte geäußert. Einige lobten das neue Projekt in einem Gebiet mit übersäten veralteten Strukturen, andere äußerten Bedenken hinsichtlich der Höhe des Projekts und der wahrgenommenen Erscheinung eines „Meeres aus Asphalt“. Zum letztgenannten Punkt versuchte Dan Ertl, Direktor für Gemeindeentwicklung, Löcher in dieses Denken zu schlagen.

Zum Anteil der Grünflächen an der Gesamtgestaltung des Geländes sagte Ertl: „Er würde von 5 Prozent (im aktuellen Layout) auf 25 Prozent steigen. Die Vorstellung, dass auf diesem Gelände mehr Gehwege oder mehr Gebäude entstehen, ist falsch. Das wird so sein.“ mehr Grünfläche als heute vorhanden ist.

Am Montag bekräftigte Kegel seinen Wunsch, das Projekt voranzutreiben. Wheel and Sprocket betreibt seit 37 Jahren ein Geschäft in Brookfield und ist seit mehr als einem Vierteljahrhundert am bestehenden Standort Capitol Drive präsent.

„Das Gebäude selbst hat seine Nutzungsdauer überschritten“, sagte Kegel. „Es gibt eine Reihe von Problemen mit dem Standort und dem Gebäude. An der Ecke befindet sich eine alte Tankstelle, und wir freuen uns sehr über die Gelegenheit, den Standort und unser Geschäft in Brookfield neu zu gestalten. Dafür wäre ein Neubau erforderlich.“ "

Kegel sagte, die Wohnkomponente sei notwendig, um die Kosten für den Bau eines neuen Gebäudes anstelle des bestehenden Gebäudes zu rechtfertigen, dessen Wurzeln bis ins Jahr 1963 zurückreichen.

„Die einzige Möglichkeit, es wirtschaftlicher zu machen, besteht darin, Neubauten einzuführen“, sagte Kegel. „Wir wollen wirklich hier sein und gute Community-Partner sein.“

Joseph F. Lak Jr., Partner der Unternehmensberatungsfirma The Heimat Group, arbeitet mit Kegel an den Sanierungsplänen.

„Wir wissen das Feedback, das wir während des gesamten Prozesses erhalten haben, wirklich zu schätzen“, sagte Lak. „Wir wollen verstehen, was zur Community passt und einen Weg finden, der für alle Beteiligten funktioniert.“

Die Kommissare zeigten sich mit den neuesten Plänen zufrieden und einigten sich darauf, den Vorschlag in die nächste Phase zu überführen, einschließlich einer öffentlichen Anhörung im Dezember.

Stadtrat Gary Mahkorn, Mitglied der Plankommission, sagte, er habe jeden Winkel des bestehenden Gebiets überprüft und eine aufschlussreiche Erfahrung gemacht.

„Ich war schockiert. Ich möchte nicht dramatisch klingen, aber es ist verdorben“, sagte Mahkorn. „Das ist Brookfield, und wir haben die volle Verpflichtung, dass dies weiterhin von entscheidender Bedeutung ist. Mir war nie bewusst, wie schlimm es in dieser Gegend geworden ist.“

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