Die Highland Camper-Serie von Sasquatch Expedition Campers ist online

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Egal, wie viele Offroad-Überlandanhänger von zahlreichen kleinen und großen Herstellern es gibt, es gibt immer Platz für mehr – und wir sind immer bereit für mehr. Fügen Sie die neue Highland Camper-Serie von Sasquatch Expedition Campers zur Liste der netzunabhängigen Anhänger hinzu. Sasquatch mit Hauptsitz in Silverton, Colorado, wurde 2021 gegründet, nachdem drei Freunde während der Pandemie-Schließungen einen Campingausflug ins Hinterland in den Rocky Mountains unternahmen.

Der Highland ist ein Expeditionscamper zum Schlafen (was bedeutet, dass man buchstäblich darin schläft), im Gegensatz zum anderen Wohnwagen des Unternehmens, dem Smuggler (32.450 US-Dollar), der die Wohnräume gegen Frachttransportmöglichkeiten und ein Dachzelt eintauscht – obwohl das möglich ist Fügen Sie dem Highland ein Dachzelt hinzu, um, ähm, mehr Quadratmeter zu erhalten. Unterschiedlich in der Breite gibt es den Highland 60 (41.950 $) und den Highland 48 (38.450 $), wobei ersterer eine 60-Zoll-Queensize-Matratze und letzterer eine 48-Zoll-Matratze beherbergt.

Das Hinzufügen der Pakete Pro+ (3.500 $) oder Pro-X (7.000 $) zum Basis-Trail lässt den Preis in die Höhe schießen, ebenso wie eine gute Auswahl anderer Add-ons. Kunden können aus zehn Außenfarben wählen, wobei Orange, Blau, Rot und Moosgrün (im Bild) die farbenfrohsten Farben sind.

Der kompakte Sasquatch Highland 60 fährt auf einem pulverbeschichteten Aluminiumrahmen, wiegt weniger als 1.800 Pfund (trocken) und ist von der Anhängerkupplung bis zum Reserverad 196 Zoll lang. Das ist im Grunde die Länge eines Acura MDX, Hyundai Palisade, Subaru Ascent, Volkswagen Atlas oder eines ähnlichen mittelgroßen dreireihigen SUV, was eine Garagen- oder Einfahrtslagerung vor Ort durchaus plausibel macht. Auf seiner kleinen Stellfläche bietet es jede Menge netzunabhängige Möglichkeiten und enthält fast alles außer einem Badezimmer, obwohl es optional eine Duschkabine gibt, die für etwas Privatsphäre sorgen könnte. Was andere Badezimmerbedürfnisse betrifft: Die Natur liegt Ihnen zu Füßen.

Der Highland Sasquatch bewältigt Offroad-Strecken dank Sasquatchs Bigfoot-Einzelradaufhängungssystem mit Fox-Stoßdämpfern. Es verfügt über 285/70R17 BF Goodrich KO2-Reifen (und ein vollwertiges Reserverad), die auf schwarzen Steelies oder optionalen Methoden montiert sind. Die etwa 32,5 Zoll großen Räder, die Geländefederung und das Anhängerdesign ermöglichen einen Böschungswinkel von 38 Grad und eine Bodenfreiheit von 22 Zoll. Der Anhängerschutz in Form von durchgehenden, gepolsterten Trittbrettern schützt die Karosserie.

Lassen Sie uns erkunden, wie das Äußere des Sasquatch Highland für den Transport von Gegenständen konzipiert ist. Es gibt einen Dachträger aus Aluminium mit T-Träger-Querstangen. Der Spalt zwischen Dach und Dachträger ermöglicht mehr Stauraum. Beispielsweise gibt es eine optionale Squatch Box, die in diese Lücke passt. Diese maßgefertigte Aufbewahrungsbox bietet Platz für zwei 100-Watt-Solarmodule und einen maßgefertigten zusammenklappbaren Campingtisch. Ein Expedition-Seitenträgersystem (die Metallplatten unter dem Dachträger) bietet Platz für RotopaX-Behälter und zahlreiche montierbare Bergeausrüstungen. Unter diesen Racks befinden sich vier Aluminium-Seitenkästen (zwei pro Seite) und verfügen über unabhängig steuerbare LED-Beleuchtung, Dichtungsstreifen, versiegelte Kompressionsverschlüsse und optional verstellbare Regale.

Der Zungenbereich beherbergt die meisten der sprichwörtlichen Eingeweide, die den gesamten Betrieb steuern: Renogy DC-DC-Batterieladegerät; Renogy 1000-Watt-Wechselrichter; optionaler 200-Ah-Renogy-Lithium-Akku; Renogy Solarladeregler; und Landstrom, Stromkabeldurchführung und Solardurchführungsschotts. Eine Ausnahme bildet Propan. Hinten sind zwei 11-Pfund-Flaschen befestigt. Über der Zungenbox befindet sich ein zusätzliches Ablagefach.

Der Mittelteil bildet den Schlafbereich, komplett mit einer Memory-Schaum-Matratze, Stauraum in einem Aluminiumschrank, Beleuchtung, Steckdosen, Netz-Seitentaschen und einer praktischen Dachlüftung. Die Innenwände bestehen nicht aus Holz, das verrotten, reißen oder splittern kann. Sie bestehen vielmehr aus etwas namens ACRE, einer nachhaltigen Holzalternative. Wände, Dach und Boden sind vollständig isoliert. Wie bei herkömmlichen Wohnmobilen oder Wohnwagen lassen sich die Miniatur-Eingangstüren zum Wohnraum öffnen und verfügen über Fliegengittertüren und zu öffnende Fenster, die in warmen Nächten eine lärmfreie Luftzirkulation ermöglichen.

Die nach hinten gerichtete CNC-gefräste Aluminiumküche ist ein ordentlich organisierter, eher einfacher, aufgeräumter Raum, der dank des Drei-Flammen-Kochfelds, der Edelstahlspüle und der Edelstahl-Arbeitsplatte einen windfreien Bereich zum Kochen und Zubereiten von Speisen bietet. Es gibt einen 36-Gallonen-Wassertank und bedarfsgesteuertes Warmwasser für Waschbecken und Dusche. Drei Küchenschränke mit Regalen oben und zwei Schubladen darunter sorgen für ausreichend Stauraum für Lebensmittel.

Wo ist der Kühlschrank? Auf der hinteren ausklappbaren Türablage. Das Regal verfügt über Befestigungsmöglichkeiten, LED-Beleuchtung und eine 12-Volt-Stromversorgung für den Kühlschrank. Dieser Standort ist theoretisch sehr praktisch, vorausgesetzt, Sie haben eine Tür, die das zusätzliche Volumen und Gewicht bewältigen kann, was bei den meisten Aufbauten nicht der Fall ist. Der optionale Kühl-/Gefrierschrank ICECO VL65 wiegt unbeladen über 60 Pfund. Wie bei jedem Überland-Aufbau benötigen Sie möglicherweise einen zusätzlichen Aufbau, um den Kühlschrank auf das Regal zu heben, und Sie könnten erwägen, schwere Gegenstände nach dem Aufstellen zu laden. Alles in allem ist dies eine großartige Lösung für die Unterbringung eines lebensrettenden – wenn auch lagerfressenden und kräftezehrenden – Bewahrers von kalten Speisen und eiskalten Getränken.

Ganz hinten am Sasquatch Highland befindet sich ein Reserveradhalter mit integrierter Beleuchtung, eine 2-Zoll-Aufnahmekupplung und optional ein herunterklappbarer Vorbereitungstisch aus Edelstahl. Der Reserveradhalter funktioniert unabhängig von der Hecktür; Der Reserveradhalter schwenkt zuerst zur Beifahrerseite auf, dann öffnet sich die Hintertür zur Fahrerseite und ermöglicht den Zugang zur Küche. Da die Aufnahmekupplung am Reserveradträger befestigt ist, behindert Ihr beladener Fahrradträger oder an der Anhängerkupplung montierter Gepäckträger den Zugang zur Küche nicht. Wenn Sie jemals einen Fahrradträger an einer Anhängerkupplung befestigt haben und dann festgestellt haben, dass Sie Ihre Heckklappe, die hintere Tür oder die Heckklappe nicht mehr öffnen können, um problemlos an Ihren Kühlschrank (oh, die Ironie!) oder irgendetwas anderes im Heck zu gelangen, dann wissen Sie das dieses Problem gut. Natürlich spreche ich nicht aus Erfahrung.