Yuba FastRack-Rezension: Cargo E

Der Yuba FastRack ist mit einem neuen, zum Patent angemeldeten, umwandelbaren Heckträgersystem ausgestattet, das sich gleichermaßen gut für den Transport von Menschen oder Fracht eignet. Es wechselt zwischen den Modi ohne Werkzeuge oder zusätzliche Teile.

Yuba Bicycles ist auf den Transport von Zweirädern nahezu jeder erdenklichen Art und Größe spezialisiert. Es bietet lange Frontlader im holländischen Stil mit geräumigen Laderäumen. Und kompakte „Mittelheck“-Heckträgermodelle, die geschickter durch geschäftige Stadtlandschaften gleiten können.

Die Marke aus Südkalifornien hat viele Fahrräder mit High-End-Mittelmotoren elektrifiziert. Allerdings ist das neueFastRack Mittelheck-Lasten-E-Bikebringt etwas völlig Neues: Yubas proprietäres, werkzeugloses Dual-Rack-System.

Zusamenfassend:Der Yuba FastRack (3.999 US-Dollar) bietet schnelle und einfache Vielseitigkeit für den Transport aller Arten von Ladung, ein oder zwei Kinder eingeschlossen, in einem durchdachten Paket mit all dem elektrischen Schwung, den jeder Fahrer braucht.

Das Dual Rack System (DRS) machte das Anbringen oder Entfernen von Zubehör wie Beifahrer-Trittbrettern oder einer hinteren Gepäckablage überflüssig. Durch Umlegen eines Schnellspannhebels am Heck des Fahrrads und Einstellen einiger T-Bar-Hebel – kein Inbusschlüssel oder andere Werkzeuge erforderlich – konnte das DRS schnell auf vier verschiedene Modi umgestellt werden.

Der Pritschenmodus dient zum Beladen und Festzurren größter Ladungsgrößen. Im Frachtmodus sind auf der rechten und linken Seite des Gepäckträgers hochklappbare Wände vorhanden. Im Seitenladermodus werden der Gepäckträger heruntergeklappt und die Trittbretter für den Transport von Passagieren ausgefahren. Im Kompaktmodus schließlich sind die Trittbretter zur einfacheren Aufbewahrung hochgeklappt.

Es war ein verdammt geniales System! Dadurch entfällt die Notwendigkeit, dieses wichtige Frachtzubehör zu lagern, zu installieren oder neu zu installieren. Und keine Bolzen oder Schrauben zu verlieren! Ich habe innerhalb von Sekunden zwischen den vier Modi des Systems gewechselt. Gewinner.

Das Yuba FastRack ist einE-Bike der Klasse 1 , nur mit Tretunterstützung (kein Gas), Höchstgeschwindigkeit bei 20 Meilen pro Stunde. Es verwendet einen drehmomentempfindlichen 250-W-Mittelmotor Shimano STEPS E7000, der von einem externen 500-Wh-Akku angetrieben wird. Das Fahrrad lässt sich über einen Knopf oben auf der am Rahmen montierten Batterie einschalten.

Der E7000 erzeugt ein maximales Drehmoment von 60 Nm und verfügt über drei Tretunterstützungsmodi (Eco, Trail und Boost). Darüber hinaus gibt es einen Gehmodus, den der Fahrer aktivieren kann, indem er die Abwärtstaste auf dem am Lenker montierten Controller gedrückt hält. Der letzte Modus könnte praktisch sein, wenn Sie das voll beladene E-Bike durch eine Fußgängerzone oder einen schwierigen Hang hinaufrollen müssen.

Der Yuba FastRack mit 20-Zoll-Rädern ist auf einem niedrigen Aluminiumrahmen (23-Zoll-Überstiegshöhe) aufgebaut. Es verfügt über eine stabile Heckplattform in der Mitte des Hecks, an der das DRS befestigt ist. Gewebte Kunststoffabdeckungen über dem Hinterrad schützen die Beine der Passagiere vor sich drehenden Speichen, wenn sie rittlings hinten sitzen. Für die jüngsten Co-Piloten ein Satz schmaler Lenker mitGriffeaus der Teleskop-Sattelstütze des Fahrrads herausragen.

Zur Aufnahme von Taschen und Körben gehört serienmäßig ein vorderer Tablettständer zur Aufnahme. Es kann auch durch zwei Schnellspannhebel entfernt werden, die es am Ober- und Unterrohr des Rahmens befestigen. Yuba hat den externen Akku zwischen diesen Rahmenrohren verstaut. Ein Schlüsselschloss schützt den Akku, ermöglicht aber auch eine einfache Entnahme, wenn das Fahrrad geparkt ist oder wenn der Akku außerhalb des Fahrrads aufgeladen und gelagert werden soll.

Es gab eine große Bandbreite an Gängen, um mit maximaler elektrischer Unterstützung in die Pedale zu treten und ansonsten anspruchsvolle Steigungen zu überwinden. Ein Shimano Deore 10-Gang-Schalthebel und Umwerfer hielten die Kette über eine 11-36T-Kassette in Bewegung.

Da der schlichte FastRack bereits 76 Pfund auf die Waage bringt, brauchen Sie ein paar muskulöse Stopper, um die ganze Masse abzubremsen. Vor allem, wenn es mit Ladung beladen ist. Yuba setzt geschickt auf einen Satz hydraulischer Magura MT23-Mountainbike-Scheibenbremsen mit einem Vierkolben-Bremssattel vorne – wo es wirklich darauf ankommt – und 180-mm-Bremsscheiben vorn und hinten.

Für die Dämpfung der Fahrt sorgen eine SR Suntour MOBIE-Federgabel mit kurzem Federweg, 20 x 2,4-Zoll-Schwalbe-Super-Moto-Reifen und ein breiter Komfortsattel der Marke Yuba. Dieser Sattel verfügt über einen Griff an der Unterseite zum Anheben des FastRack bei Bedarf. Das FastRack wird mit wichtigen Dingen für den Stadtverkehr wie Vorder- und Rücklichtern und einem hochwertigen Satz Metallkotflügel geliefert.

Als es an der Zeit war, dass das FastRack ruhen sollte, klappte ich den Doppelständer herunter und rollte das Fahrrad in seine vertikale Lagerposition. Urethanräder und Gummipolsterung auf der Rückseite erleichterten das Fahren und schonten den Boden. Der verstellbare Vorbau des Fahrrads ermöglichte außerdem eine Drehung des Lenkers um 90 Grad für eine noch kompaktere Lagerung.

Während das Dual-Rack-System dem FastRack bereits eine große Vielseitigkeit verleiht, bietet Yuba auch eine Auswahl an Zubehör an, um es weiter auszubauen. Die Marke verkauft Packtaschen und andere Taschen, gepolsterte Beifahrersitze, Haltegriffe für Kinder,Thule-Kindersitze, und mehr.

Ich habe den FastRack ausschließlich zum Einkaufen und für andere Besorgungen genutzt, ohne Passagiere. Ich habe Yubas Grab & Go-Gepäckträgertasche und Frachtgurte zum Festzurren von Hecklasten hinzugefügt.

Dies ist eine reibungslose Maschine . Yuba verwendet in seiner gesamten Elektroreihe erstklassige Mittelmotoren von Shimano und Bosch, und die STEPS E71000-Einheit des ersteren passte perfekt zum FastRack. Es hatte ein verfeinertes Pedalgefühl und sofortiges Einrasten, ohne sich „ruckartig“ anzufühlen wie weniger ausgefeilte Naben mit Trittfrequenzerkennung Motorsysteme, die in E-Bikes der unteren Preisklasse zu finden sind.

Nachdem ich das Fahrrad entladen hatte, nahm ich das FastRack zunächst für eine Probefahrt auf ebenen Straßen mit. Ich musste nie auf den höchsten Tretunterstützungsmodus, Boost, umschalten, um mit wenig Aufwand die Tretunterstützungsgrenze von 20 Meilen pro Stunde oder nahe daran zu halten. Das Gleiche gilt für Einkaufsfahrten mit mäßiger bis schwerer Last (bis zu 60 Pfund plus meine 175 Pfund) über hügeliges Gelände. Ich wollte nur gelegentlich, dass Boost dabei hilft, die Geschwindigkeit bergauf zu halten. Hier gibt es reichlich Motorkraft, einschließlich schneller Beschleunigung aus dem Stillstand im Trail- oder Boost-Modus.

Ich bin den FastRack hauptsächlich in Eco und Boost mit unterschiedlicher Zuladung gefahren – darunter nur mich selbst. Und der 500-Wh-Akku ermöglichte mir eine Reichweite von 45 Meilen über 1.400 Fuß Gesamthöhenunterschied. Fahrer auf flacherem Gelände können damit rechnen, weiter zu fahren.

Ich habe das Dual-Rack-System fast ausschließlich im Handgepäck-Modus verwendet, wobei die Seitenwände am Gepäckträger die hinteren Lasten seitlich stabilisieren. Dies lieferte immer noch eine Ladebreite von mehr als 18 Zoll. Dies ermöglichte mir, zusammen mit den Spanngurten Kisten mit Wasser, Kohle- und Hundefutterbeuteln sowie andere große Gegenstände zu transportieren.

Getreu ihrem Namen war die Grab & Go-Tasche praktisch, um sie schnell vom vorderen Tablettregal abzunehmen, um in den Markt hinein- und wieder herauszukommen. Doch als schwerere Lasten wieder in den Gepäckträger zurückgestellt wurden, blieb die Tasche nicht so sicher an Ort und Stelle, wie ich es mir gewünscht hätte. Der Inhalt wird nach vorne geneigt, sodass er an der Vorderseite des Tabletts herunterhängt. Yubas hinzufügenBrotkorbZubehör würde dieses Problem sicherlich lösen.

Die Suntour-Federgabel dämpfte Unebenheiten und Spurrillen gekonnt. Das gilt auch für die Schwalbe-Reifen, deren 2,4-Zoll-Breite und hohes Volumen für Stabilität sorgen. Und das wasserabweisende Profil mit niedrigem Profil sorgt für ausgewogene Traktion und schnelles, vibrationsfreies Rollen.

Deore ist Shimanos leistungsstarker Hochleistungs-Mountainbike-Antrieb. Es war der Aufgabe mehr als gewachsen. Die Deore-Komponenten sorgten für knackige Schaltvorgänge und hielten die Kette unabhängig vom Gelände fest im Gang. Und ich habe die Magura-Mountainbike-Bremsen mit übergroßen Bremsscheiben sehr geschätzt. Dies galt insbesondere beim Bergabfahren mit schwerer Ladung. Sie hatten nie das Gefühl, überfordert zu sein. Und ihr fein moduliertes Hebelgefühl – im Gegensatz zu plötzlichem und griffigem – sollte sich für Anfänger als zugänglich erweisen, die nur weniger leistungsstarke Felgenbremsen kennengelernt haben.

Für diejenigen, die glauben, dass E-Bikes nicht die gleichen Stunts hinlegen können wie ihre antriebslosen Cousins, hat Vittorio Brumotti ein kleines Video für Sie. Mehr lesen…

Das zum Patent angemeldete Cabrio-Gepäckträgersystem ist das wichtigste Verkaufsargument des Fahrrads. Besonders für Fahrer, die während der Fahrt abwechselnd Sachen und Passagiere transportieren möchten – sogar beides. Das Wechseln der Modi dauerte nur Sekunden und es gab nichts, was man für eine spätere Neuinstallation aufheben musste. Die Leichtigkeit und Bequemlichkeit waren unbestreitbar

Mit einem UVP von 3.999 US-Dollar ist der Einstiegspreis für das FastRack nicht niedrig. Dennoch ist es angesichts der großartigen Leistung des Shimano-Motors, der respektablen Akkureichweite, der intelligenten Komponentenauswahl und der absolut bombenfesten Verarbeitungsqualität des Rahmens durchaus angemessen.

Schließlich war das FastRack ein absoluter Hingucker, insbesondere in der von uns getesteten grünen Farbe (Grau und ein gedämpftes Blau sind ebenfalls erhältlich). Wenn dieses kompakte Lasten-E-Bike längere Zeit in Ihrem Zuhause oder am Arbeitsplatz steht, möchten Sie, dass es gut aussieht, oder?