Leitfaden zur Ducati Streetfighter V4 Lamborghini 2023 • Total Motorcycle

Vorstellung des neuen Ducati Streetfighter V4 Lamborghini 2023…

Das zweite Kapitel der Zusammenarbeit zwischen zwei Marken, die zur Geschichte von Motor Valley beigetragen haben, bringt den neuen Ducati Streetfighter V4 Lamborghini hervor, mit einer speziellen Lackierung und einem speziell gestalteten Dressing, das an das Design des berühmten Lamborghini Huracán STO erinnert ( Super Trofeo homologiert).

Ein Motorrad, das die gemeinsamen Werte der beiden Marken Stil, Sportlichkeit und Exklusivität mit einer perfekten Kombination aus Technologie, Leistung und Design perfekt verkörpert.

Inspiriert von der Linie des Huracán STO

Der Huràcan STO ist das leistungsstärkste Modell der Huracán-Familie, ein Supersportwagen, der ausschließlich mit dem Ziel entwickelt wurde, alle Sensationen des sportlichen Fahrens und die Technologie eines echten Rennwagens in einem für den Straßenverkehr zugelassenen Modell zu bieten.

Durch die Anwendung der technischen Basis der Panigale V4 S '23 und die Integration von Elementen, die die DNA von Lamborghini charakterisieren, hat Ducati ein hyperexklusives Modell geschaffen, das vom Huracàn STO inspiriert ist.

Die für das Fahrrad verwendeten Farben entsprechen genau denen des Huracán STO, mit einer Basis in „Citrea Green“ und kontrastierenden Teilen in „Dac Orange“.

Eine nummerierte und limitierte Auflage von 630 + 63 Einheiten. Die Lackierung des Ducati Streetfighter V4 Lamborghini wurde durch eine Zusammenarbeit zwischen Centro Stile Ducati und Centro Stile Lamborghini definiert.

63 ist die Zahl, die an das Gründungsjahr des Unternehmens Sant'Agata Bolognese erinnert. 630 Exemplare werden von Ducati produziert, jeweils mit einem Echtheitszertifikat.

Darüber hinaus ist eine limitierte und nummerierte Serie von 63 Exemplaren besonderen Lamborghini-Kunden vorbehalten, die die Möglichkeit haben, das Motorrad mit Karosseriefarben und Felgen zu individualisieren, die mit denen ihres eigenen Autos identisch sind.

Anmerkung der Redaktion: Ich persönlich bin mir nicht sicher, wie „unerwartet“ diese Zusammenarbeit wirklich ist, schließlich gehörte Audi (der Lamborghini-Hersteller) Ducati. Aus Wikipedia: Ducati ist eine Unternehmensgruppe, die vor allem für die Herstellung von Motorrädern bekannt ist und ihren Hauptsitz in Borgo Panigale, Bologna, Italien hat. Der Konzern gehört über seine italienische Tochtergesellschaft Lamborghini zum deutschen Automobilhersteller Audi, der wiederum zum Volkswagen-Konzern gehört.

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: eine nummerierte und limitierte Auflage von 630 + 63 Einheiten, inspiriert vom leistungsstarken Lamborghini Huracán STO und auf der technischen Basis der Panigale V4 S 2023 aufgebaut.

Der Ducati Streetfighter V4 Lamborghini zeichnet sich durch extrem aggressive Formen, spezielle und leichte Komponenten und eine spezielle Lackierung aus und stellt das zweite Kapitel der Zusammenarbeit zwischen den beiden Marken dar, die weltweit Botschafter des Made in Italy sind. Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Speciale Clienti: eine limitierte Auflage und nummerierte Serie von 63 Einheiten, die besonderen Lamborghini-Kunden vorbehalten sind, die die Möglichkeit haben, das Motorrad mit Karosseriefarben und Felgen zu individualisieren, die mit denen ihres Autos identisch sind, sowie passenden Sitzfarben und Farben der Vorderradbremssättel. Enthusiasten können ihren Look mit einer limitierten Auflage vervollständigen -Edition von Helm, Jacke und Lederbekleidung, alles in den Farben des Motorrads. Misano Adriatico / Borgo Panigale / Sant'Agata Bolognese, 2. September 2022 – Aus dem Herzen des Motor Valley, im prestigeträchtigen Kontext von San Marino und der Riviera von Rimini GP wurde der Ducati Streetfighter V4 Lamborghini der Öffentlichkeit vorgestellt (hier der Link zur offiziellen Präsentation).

Der attraktivste und exklusivste Ducati Streetfighter, der jemals produziert wurde, ist ein Motorrad, das die Werte von extremer Leistung, Sportlichkeit und Exklusivität perfekt verkörpert, die Ducati und Lamborghini teilen, zwei Spitzenmarken, die dazu beigetragen haben, die Geschichte von Motor Valley zu schreiben und das, Mit diesem Projekt erneuern und verbessern wir ihre Zusammenarbeit. Das Ergebnis ist eine magische Kombination aus Technologie, Leistung und Schönheit, die Fans auf den ersten Blick zum Träumen bringt.

Durch die Anwendung der technischen Basis der Panigale V4 S '23 und die Integration von Elementen, die die DNA von Lamborghini charakterisieren, hat Ducati ein hyperexklusives Modell geschaffen. Das Motorrad wird in einer nummerierten Serie produziert, die auf 630 + 63 Einheiten limitiert ist, und es überarbeitet die Konzepte, die dem Lamborghini Huracán STO zum Leben erweckt haben.

Der Huracán STO ist das leistungsstärkste Modell der Huracán-Familie, ein Supersportwagen, der ausschließlich mit dem Ziel entwickelt wurde, alle Sensationen des sportlichen Fahrens und die Technologie eines echten Rennwagens in einem für den Straßenverkehr zugelassenen Modell zu bieten. Ein Ansatz mit leichten Materialien und funktionalem Design vereinen sich, um absolute Leistung auszudrücken.

Merkmale des Lamborghini-Stils wurden auf die Ducati Streetfighter V4 Lamborghini übertragen, angefangen bei den Schmiederädern, die explizit für dieses Motorrad im Design des Huracán STO hergestellt wurden. Die Hinterradfelge wird durch das Vorhandensein einer einzelnen Sicherungsmutter aus Titan im Lamborghini-Design bereichert.

Das Centro Stile Ducati hat die Aufbauten dieses besonderen Motorrads neu gestaltet und sich dabei stark vom Huracán STO inspirieren lassen: Am vorderen Kotflügel, an der Tankabdeckung, am Bauchblech und am Heck wurden ganz neue Komponenten, Kühlergrillabzieher, Lüftungsschlitze und Lufteinlässe explizit übernommen Erinnern Sie sich an die Anwesenden im Auto. Konkret ist der Kotflügel von den integrierten Lüftungsschlitzen im Lamborghini „Cofango“ inspiriert, die am Bauchblech angebrachten Abluftöffnungen folgen den Kühleinlässen der Hinterradbremsen des Huracán STO, die an den Seitendeckeln des Tanks vorhandenen Lüftungsschlitze erinnern an die Lüftungsschlitze auf den vorderen Kotflügeln des Autos, während die Extraktoren am Heck des Einsitzers auf die auf der Motorhaube des Lamborghini verweisen.

Ein weiterer Beweis für die Liebe zum Detail, die dieses Fahrrad auszeichnet, ist die Tatsache, dass alle Carbonkomponenten (einschließlich des oben erwähnten vorderen Kotflügels, des Bauchblechs, der Kühlerabdeckung, der Kotflügel, der Tankabdeckung und des Hecks) mit der gleichen Textur hergestellt sind, die auch beim Super zu sehen ist Sportwagen der Firma Sant'Agata Bolognese. Auch der Sattel des Motorrads ist dank der Akzente in derselben Farbe vom Finish der Sitze des Huracán STO inspiriert.

Der Ducati Streetfighter V4 Lamborghini wird durch zusätzliche Premium-Komponenten aufgewertet: verstellbare Fahrerfußrasten aus Billet-Aluminium, leichtere Brems- und Kupplungshebel aus Billet-Aluminium sowie die Fersenschützer, das Sattelpolster, die Armaturenbrettabdeckung und die Zündschlossabdeckung sowie der Kettenradschutz Hergestellt aus der speziellen Kohlefaser, die für die Karosserieteile verwendet wird.

Die gleiche Kohlefaser wird in Teilen verwendet, die dem Hitzeschutz dienen, in den Abdeckungen des hinteren Zylinderkopfs und der Krümmer der jeweiligen Zylinderbank, aber auch in der Scheinwerferhalterung, im hinteren Kotflügel und den Hilfsrahmenschutzvorrichtungen.

Die Seitenansicht des Ducati Streetfighter V4 Lamborghini wird durch den Akrapovič-Abgasschalldämpfer aus Titan mit einer Endkappe aus Kohlefaser aufgewertet.

Der Modellname und die Seriennummer des Motorrads sind auf einem Metallschild im zentralen Tankdeckel angegeben. Die Nummer ist ebenfalls aus massivem Aluminium gefertigt und erscheint beim Zünden auf dem TFT-Armaturenbrett, zusammen mit einer feierlichen Animation, die die Ducati- und Lamborghini-Embleme und die Silhouette des Modells zeigt.

630 Exemplare des Ducati Streetfighter Lamborghini werden in den Lackierungen Verde Citrea und Arancio Dac hergestellt, einer der spezifischen Farbkombinationen des Huracán STO. Die Kotflügel und Bremssättel von Brembo sind ebenfalls in Arancio Dac gehalten, letztere mit einem kontrastierenden schwarzen Logo. Auch die Öhlins-Streben und Gabelbeine sind schwarz.

Zusätzlich zu den 630 Verde Citrea/Arancio Dac-Einheiten bietet Ducati eine noch exklusivere Serie von 63 Motorrädern namens Speciale Clienti an, die nur 63 Lamborghini-Kunden zur Verfügung steht. Durch die direkte Zusammenarbeit mit dem Centro Stile Ducati kann der Kunde seine Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Speciale Clienti mit Karosseriefarben und Felgen genau wie sein Lamborghini konfigurieren. Außerdem besteht die Möglichkeit, die Farben der Bremssättel aus den in der Palette enthaltenen Farben (Gelb, Rot, Schwarz und California Orange zusätzlich zur Standardfarbe) und die Details des Sattels aus den vier verfügbaren Versionen auszuwählen.

Das Herzstück des Ducati Streetfighter V4 Lamborghini ist der 1.103 cm³ große Desmosedici Stradale-Motor mit einer Leistung von 208 PS, der sich durch eine gegenläufige Welle, desmodromische Verteilung mit vier Ventilen pro Zylinder und eine aus der MotoGP abgeleitete TwinPulse-Zündfolge auszeichnet. Bei der Ducati Streetfighter V4 Lamborghini zeichnet sich der Motor wie bei der Ducati MotoGP und Superbike durch eine Trockenkupplung aus.

Der Aluminium-Frontrahmen nutzt den Motor als beanspruchtes Element. Die Federung besteht aus halbaktiven Öhlins Smart EC 2.0-Einheiten, während das Brembo-Bremssystem auf Stylema-Bremssätteln und 330-mm-Scheiben basiert. Basierend auf Carbon-Doppeldeckerflügeln, die in die Tankseitenabdeckungen integriert sind, stabilisiert das Aerodynamikpaket das Motorrad bei hohen Geschwindigkeiten, ohne die Agilität und das Handling zu beeinträchtigen. Das Leergewicht beträgt 435,5 Pfund.

Der Ducati Streetfighter V4 Lamborghini wird mit Zubehör geliefert, das seine Attraktivität und einfache Einrichtung für den Rennstreckeneinsatz erhöht. Sie beginnen mit der offenen Kohlefaserabdeckung für die Trockenkupplung und setzen sich fort mit den Abdeckplatten für Nummernschild und Rückspiegel, einem Renntankdeckel und einer Motorradabdeckung in der gleichen Farbe wie die Karosserie. Abgerundet wird die Ausstattung durch ein Echtheitszertifikat aus Aluminium, auf dem die Rahmen- und Motornummer aufgeführt sind, um die Originalität des Bikes zu garantieren und seine Exklusivität zusätzlich zu unterstreichen.

Diese einzigartige Zusammenarbeit wird durch die den Besitzern einer Ducati Streetfighter V4 Lamborghini vorbehaltene Möglichkeit verstärkt, den Look mit einem limitierten Helm, einer Jacke und Lederbekleidung zu vervollständigen, deren Farbschema an das Motorrad erinnert. Darüber hinaus können Käufer der speziellen Kundenversion die Lederbezüge auch in den für die Konfiguration verwendeten Farben individualisieren, beschränkt auf die Auswahl, die die Dainese-Palette bietet.

Der Ducati Streetfighter V4 Lamborghini wurde während des Grand Prix von San Marino und Rimini Riviera auf dem Marco Simoncelli World Circuit enthüllt. Die Zusammenarbeit zwischen Ducati und Lamborghini, die bereits 2021 die von Siàn inspirierte Diavel 1260 Lamborghini ins Leben gerufen hatte – so erfolgreich, dass sie innerhalb weniger Tage ausverkauft war – wird auch auf den MotoGP-Strecken fortgesetzt. Ab dem Grand Prix von San Marino und Rimini Riviera erscheint das Wappen der Firma Sant'Agata Bolognese auch auf dem Desmosedici GP des Ducati Lenovo Teams.

Die ersten Auslieferungen in den USA und Kanada beginnen im Mai 2023. Die Preise für den Streetfighter V4 Lamborghini in den USA beginnen bei einem UVP von 68.000 US-Dollar, während der Streetfighter V4 Lamborghini Speciale Clienti bei 83.000 US-Dollar liegt.

Exklusive Kapselkollektion für Besitzer. Diese einzigartige Zusammenarbeit wird durch die Möglichkeit verstärkt, die den Besitzern eines Ducati Streetfighter V4 Lamborghini vorbehalten ist, den Look mit einem Helm, einer Jacke und Lederbekleidung in limitierter Auflage zu vervollständigen, deren Farbschema an das Motorrad erinnert.

Speciale Clienti Series: noch exklusiver für 63 Lamborghini-Kunden

Zusätzlich zu den 630 Verde Citrea/Arancio Dac-Einheiten bietet Ducati eine noch exklusivere Serie von 63 Motorrädern namens Speciale Clienti an, die nur 63 Lamborghini-Kunden zur Verfügung steht. Letzterer wird durch eine direkte Zusammenarbeit mit dem Centro Stile Ducati in der Lage sein, seinen Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Speciale Clienti mit Karosseriefarben und Rädern genau wie sein Lamborghini zu konfigurieren. Außerdem besteht die Möglichkeit, die Farben der Bremssättel aus den in der Palette enthaltenen Farben (Gelb, Rot, Schwarz und California Orange zusätzlich zur Standardfarbe) und die Details des Sattels aus den vier verfügbaren Versionen auszuwählen.

Ducati und Lamborghini: die perfekte Synthese italienischen Sportstils

Die Zusammenarbeit zwischen dem Unternehmen Sant'Agata Bolognese und dem Centro Stile Ducati hat zu einer exklusiven Lackierung mit dem STO-Logo und der Nummer 63 geführt, die an das Gründungsjahr von Lamborghini erinnert. Die für das Fahrrad verwendeten Farben sind genau die gleichen wie für den Huracán STO, mit einer Basis in „Verde Citrea“ und kontrastierenden Teilen in „Arancio Dac“. Der Name des Modells und die Seriennummer des Motorrads sind auf einem Metallschild im zentralen Tankdeckel und auf einem Aluminiumeinsatz des Zündschlüssels angegeben.

01 – FelgendesignDas Design der Felgen orientiert sich am unverwechselbaren Lamborghini-Stil des Huracan STO.

02 – KotflügelDer Kotflügel ist von den integrierten Lüftungsschlitzen im Lamborghini „Cofango“ inspiriert. Es besteht aus einer aufwendigen Kohlefaser nach dem Muster der Firma Sant'Agata Bolognese.

03 – Kühlergrill-Abzieher Die Kühlergrill-Abzieher und Lufteinlässe beziehen sich ausdrücklich auf die des Huracán STO und bestehen aus Carbon.

04 – Hinterradmutter Die Exklusivität der einzigartig gestalteten Felgen wird durch das Vorhandensein der Titan-Sicherungsmutter an der Hinterradfelge unterstrichen.

05 – UnterbodenblechDie Absaugvorrichtungen am Unterbodenblech folgen den Kühleinlässen der Hinterradbremsen des Huracán STO.

06 – HeckDie Extraktoren am Heck des Einsitzers beziehen sich auf diejenigen auf der Motorhaube des Lamborghini.

Der Ducati Streetfighter V4 Lamborghini wird durch weitere wertvolle Komponenten aufgewertet: verstellbare Fahrerfußrasten aus Billet-Aluminium, leichtere Brems- und Kupplungshebel aus Billet-Aluminium sowie die Fersenschützer, das Sattelpolster, die Armaturenbrettabdeckung und die Zündschlossabdeckung sowie der Kettenradschutz Hergestellt aus der speziellen Kohlefaser, die für die Karosserieteile verwendet wird.

Die gleiche Kohlefaser wird in Teilen verwendet, die dem Hitzeschutz dienen, in den Abdeckungen des hinteren Zylinderkopfs und der Krümmer der jeweiligen Zylinderbank, aber auch in der Scheinwerferhalterung, im hinteren Kotflügel und in den hinteren Hilfsrahmenschutzvorrichtungen.

Die Seitenansicht des Ducati Streetfighter V4 Lamborghini wird schließlich auch durch den Akrapovič-Abgasschalldämpfer aus Titan mit Carbonfaser-Endkappe aufgewertet.

Motortyp

Desmosedici Stradale 90° V4, rückwärtsdrehende Kurbelwelle, 4 desmodromisch betätigte Ventile pro Zylinder, flüssigkeitsgekühlt

Verschiebung

1.103 ccm

Bohrung x Hub

81 x 53,5 mm

Kompressionsrate

14,0:1

Leistung

153 kW (208 PS) bei 13.000 U/min (EU-Version)

Drehmoment

123 Nm (90,4 lb-ft) bei 9.500 U/min (EU-Version)

Kraftstoffeinspritzung

Elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem. Zwei Einspritzdüsen pro Zylinder. Vollständige elliptische Ride-by-Wire-Drosselklappen.

Auspuff

4-2-1-2-System, mit 2 Katalysatoren und 4 Lambdasonden

Getriebe

6 Gänge mit Ducati Quick Shift (DQS) hoch/runter EVO 2

Primäres Laufwerk

Gerade geschnittene Zahnräder; Verhältnis 1,80:1

Verhältnis

1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24

Achsantrieb

Kette; Vorderes Kettenrad 15; Kettenrad 42

Kupplung

Hydraulisch gesteuerte Anti-Hopping-Trockenkupplung. Selbstentlüftender Hauptzylinder

Rahmen

Aluminiumlegierung „Frontrahmen“

Vorderradaufhängung

Öhlins NIX30 43 mm voll einstellbare Gabel mit TiN-Behandlung. Elektronische Einstellung der Druck- und Zugstufendämpfung mit ereignisbasiertem Öhlins Smart EC 2.0-Modus

Vorderrad

Geschmiedete Aluminiumlegierung 3,50″ x 17″

Vorderreifen

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17

Hinterradaufhängung

Voll einstellbare Öhlins TTX36-Einheit. Elektronische Einstellung der Druck- und Zugstufendämpfung mit ereignisbasiertem Öhlins Smart EC 2.0-Modus. Einarmschwinge aus Aluminium

Hinterrad

Geschmiedete Aluminiumlegierung 6,00″ x 17″

Hinterreifen

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17

Radweg (vorne/hinten)

120 mm (4,7 Zoll) – 130 mm (5,1 Zoll)

Vorderbremse

2 x 330 mm halbschwimmend gelagerte Scheiben, radial montierte Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4-Kolben-Bremssättel mit Kurven-ABS EVO. Selbstentlüftender Hauptzylinder.

Hinterradbremse

245-mm-Scheibe, 2-Kolben-Bremssattel mit Kurven-ABS EVO

Instrumentierung

Digitalgerät der neuesten Generation mit 5″ TFT-Farbdisplay

Trockengewicht

178 kg (392 Pfund)

Leergewicht

197,5 kg (435,4 Pfund)

Sitzhöhe

845 mm (33,3 Zoll)

Radstand

1,488 mm (58,6 Zoll)

Rechen

24,5°

Pfad

100 mm (4 Zoll)

Treibstofftank Kapazität

17 l – 4,49 Gallonen (USA)

Anzahl Sitzplätze

Doppelsitze

Sicherheitsausrüstung

Fahrmodi, Power-Modi, Kurven-ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, automatische Reifenkalibrierung

Standard Ausrüstung

Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Voll-LED-Beleuchtung mit Tagfahrlicht (DRL)**, Ducati Electronic Suspension (DES) EVO mit Öhlins-Federung und Lenkungsdämpfer, Schnellverstelltasten, Auto-Off-Blinker, geschmiedete Aluminiumräder, Karosserieteile aus Kohlefaser, von Akrapovic zugelassene Schalldämpfer aus Titan, Griffe im Racing-Stil, verstellbare Fußrasten von Rizoma, Racing-Gelenkhebel

Zur Verfügung gestellte Ausrüstung

Beifahrersitz und Fußrasten, offener Kupplungsdeckel aus Kohlefaser*, Kit zum Entfernen des Nummernschildhalters*, Kit zum Entfernen der Spiegelschrauben*, Racing-Einfülldeckel von Rizoma*, spezielle Fahrradabdeckung

Bereit für

Ducati Data Analyser+ (DDA+) mit GPS-Modul, Ducati Multimedia System (DMS), Diebstahlschutz, Heizgriffe

Garantie

24 Monate ohne Kilometerbegrenzung

Wartungsintervalle

12.000 km (7.500 Meilen) / 12 Monate

Ventilspielprüfung (Desmoservice)

24.000 km (15.000 Meilen)

Emissionshinweise

* Dieses Produkt ist für Fahrzeuge gedacht, die nur im geschlossenen Kreisverkehr eingesetzt werden. Der Betrieb auf öffentlichen Straßen ist gesetzlich verboten.** Bitte erkundigen Sie sich bei Ihrem Händler nach der Produktverfügbarkeit. Die Fahrradspezifikationen und die Ausstattung können von Markt zu Markt variieren. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren Händler vor Ort

Motortyp

Desmosedici Stradale 90° V4, rückwärtsdrehende Kurbelwelle, 4 desmodromisch betätigte Ventile pro Zylinder, flüssigkeitsgekühlt

Verschiebung

1.103 ccm

Bohrung x Hub

81 x 53,5 mm

Kompressionsrate

14,0:1

Leistung

153 kW (208 PS) bei 13.000 U/min (EU-Version)

Drehmoment

123 Nm (90,4 lb-ft) bei 9.500 U/min (EU-Version)

Kraftstoffeinspritzung

Elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem. Zwei Einspritzdüsen pro Zylinder. Vollständige elliptische Ride-by-Wire-Drosselklappen.

Auspuff

4-2-1-2-System, mit 2 Katalysatoren und 4 Lambdasonden

Getriebe

6 Gänge mit Ducati Quick Shift (DQS) hoch/runter EVO 2

Primäres Laufwerk

Gerade geschnittene Zahnräder; Verhältnis 1,80:1

Verhältnis

1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24

Achsantrieb

Kette; Vorderes Kettenrad 15; Kettenrad 42

Kupplung

Hydraulisch gesteuerte Anti-Hopping-Trockenkupplung. Selbstentlüftender Hauptzylinder

Rahmen

Aluminiumlegierung „Frontrahmen“

Vorderradaufhängung

Öhlins NIX30 43 mm voll einstellbare Gabel mit TiN-Behandlung. Elektronische Einstellung der Druck- und Zugstufendämpfung mit ereignisbasiertem Öhlins Smart EC 2.0-Modus

Vorderrad

Geschmiedete Aluminiumlegierung 3,50″ x 17″

Vorderreifen

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17

Hinterradaufhängung

Voll einstellbare Öhlins TTX36-Einheit. Elektronische Einstellung der Druck- und Zugstufendämpfung mit ereignisbasiertem Öhlins Smart EC 2.0-Modus. Einarmschwinge aus Aluminium

Hinterrad

Geschmiedete Aluminiumlegierung 6,00″ x 17″

Hinterreifen

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17

Radweg (vorne/hinten)

120 mm (4,7 Zoll) – 130 mm (5,1 Zoll)

Vorderbremse

2 x 330 mm halbschwimmend gelagerte Scheiben, radial montierte Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4-Kolben-Bremssättel mit Kurven-ABS EVO. Selbstentlüftender Hauptzylinder.

Hinterradbremse

245-mm-Scheibe, 2-Kolben-Bremssattel mit Kurven-ABS EVO

Instrumentierung

Digitalgerät der neuesten Generation mit 5″ TFT-Farbdisplay

Trockengewicht

178 kg (392 Pfund)

Leergewicht

197,5 kg (435,4 Pfund)

Sitzhöhe

845 mm (33,3 Zoll)

Radstand

1,488 mm (58,6 Zoll)

Rechen

24,5°

Pfad

100 mm (4 Zoll)

Treibstofftank Kapazität

17 l – 4,49 Gallonen (USA)

Anzahl Sitzplätze

Doppelsitze

Sicherheitsausrüstung

Fahrmodi, Power-Modi, Kurven-ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, automatische Reifenkalibrierung

Standard Ausrüstung

Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Voll-LED-Beleuchtung mit Tagfahrlicht (DRL)**, Ducati Electronic Suspension (DES) EVO mit Öhlins-Federung und Lenkungsdämpfer, Schnellverstelltasten, Auto-Off-Blinker, geschmiedete Aluminiumräder, Karosserieteile aus Kohlefaser, von Akrapovic zugelassene Schalldämpfer aus Titan, Griffe im Racing-Stil, verstellbare Fußrasten von Rizoma, Racing-Gelenkhebel

Zur Verfügung gestellte Ausrüstung

Beifahrersitz und Fußrasten, offener Kupplungsdeckel aus Kohlefaser*, Kit zum Entfernen des Nummernschildhalters*, Kit zum Entfernen der Spiegelschrauben*, Racing-Einfülldeckel von Rizoma*, spezielle Fahrradabdeckung

Bereit für

Ducati Data Analyser+ (DDA+) mit GPS-Modul, Ducati Multimedia System (DMS), Diebstahlschutz, Heizgriffe

Garantie

24 Monate ohne Kilometerbegrenzung

Wartungsintervalle

12.000 km (7.500 Meilen) / 12 Monate

Ventilspielprüfung (Desmoservice)

24.000 km (15.000 Meilen)

Emissionshinweise

* Dieses Produkt ist für Fahrzeuge gedacht, die nur im geschlossenen Kreisverkehr eingesetzt werden. Der Betrieb auf öffentlichen Straßen ist gesetzlich verboten.** Bitte erkundigen Sie sich bei Ihrem Händler nach der Produktverfügbarkeit. Die Fahrradspezifikationen und die Ausstattung können von Markt zu Markt variieren. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren Händler vor Ort

Motortyp

Desmosedici Stradale 90° V4, rückwärtsdrehende Kurbelwelle, 4 desmodromisch betätigte Ventile pro Zylinder, flüssigkeitsgekühlt

Verschiebung

1.103 ccm

Bohrung x Hub

81 x 53,5 mm

Kompressionsrate

14,0:1

Leistung

153 kW (208 PS) bei 13.000 U/min

Drehmoment

123 Nm (90,4 lb-ft) bei 9.500 U/min

Kraftstoffeinspritzung

Elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem. Zwei Einspritzdüsen pro Zylinder. Vollständige elliptische Ride-by-Wire-Drosselklappen.

Auspuff

4-2-1-2-System, mit 2 Katalysatoren und 4 Lambdasonden

Getriebe

6 Gänge mit Ducati Quick Shift (DQS) hoch/runter EVO 2

Primäres Laufwerk

Gerade geschnittene Zahnräder; Verhältnis 1,80:1

Verhältnis

1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24

Achsantrieb

Kette; Vorderes Kettenrad 15; Kettenrad 42

Kupplung

Hydraulisch gesteuerte Anti-Hopping-Trockenkupplung. Selbstentlüftender Hauptzylinder

Rahmen

Aluminiumlegierung „Frontrahmen“

Vorderradaufhängung

Öhlins NIX30 43 mm voll einstellbare Gabel mit TiN-Behandlung. Elektronische Einstellung der Druck- und Zugstufendämpfung mit ereignisbasiertem Öhlins Smart EC 2.0-Modus

Vorderrad

Geschmiedete Aluminiumlegierung 3,50″ x 17″

Vorderreifen

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17

Hinterradaufhängung

Vollständig einstellbare Öhlins TTX36-Einheit. Elektronische Einstellung der Druck- und Zugstufendämpfung mit ereignisbasiertem Öhlins Smart EC 2.0-Modus. Einarmschwinge aus Aluminium

Hinterrad

Geschmiedete Aluminiumlegierung 6,00″ x 17″

Hinterreifen

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17

Radweg (vorne/hinten)

120 mm (4,7 Zoll) – 130 mm (5,1 Zoll)

Vorderbremse

2 x 330 mm halbschwimmend gelagerte Scheiben, radial montierte Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4-Kolben-Bremssättel mit Kurven-ABS EVO. Selbstentlüftender Hauptzylinder.

Hinterradbremse

245-mm-Scheibe, 2-Kolben-Bremssattel mit Kurven-ABS EVO

Instrumentierung

Digitalgerät der neuesten Generation mit 5″ TFT-Farbdisplay

Trockengewicht

178 kg (392 Pfund)

Leergewicht

197,5 kg (435,4 Pfund)

Sitzhöhe

845 mm (33,3 Zoll)

Radstand

1,488 mm (58,6 Zoll)

Rechen

24,5°

Pfad

100 mm (4 Zoll)

Treibstofftank Kapazität

17 l – 4,49 Gallonen (USA)

Anzahl Sitzplätze

Doppelsitze

Sicherheitsausrüstung

Fahrmodi, Power-Modi, Kurven-ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, automatische Reifenkalibrierung

Standard Ausrüstung

Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Voll-LED-Beleuchtung mit Tagfahrlicht (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO mit Öhlins-Federung und Lenkungsdämpfer, Schnellverstelltasten, Auto- Off-Blinker, geschmiedete Aluminiumräder, Karosserieteile aus Kohlefaser, von Akrapovic zugelassene Schalldämpfer aus Titan, Griffe im Racing-Stil, verstellbare Fußrasten von Rizoma, Racing-Gelenkhebel

Zur Verfügung gestellte Ausrüstung

Beifahrersitz und Fußrasten, offener Kupplungsdeckel aus Kohlefaser*, Kit zum Entfernen des Nummernschildhalters*, Kit zum Entfernen der Spiegelschrauben*, Racing-Einfülldeckel von Rizoma*, spezielle Fahrradabdeckung

Bereit für

Ducati Data Analyser+ (DDA+) mit GPS-Modul, Ducati Multimedia System (DMS), Diebstahlsicherung, Heizgriffe

Garantie

24 Monate ohne Kilometerbegrenzung

Wartungsintervalle

12.000 km (7.500 Meilen) / 12 Monate

Ventilspielprüfung (Desmoservice)

24.000 km (15.000 Meilen)

Standard

5 Euro

Emissionshinweise

* Dieses Produkt ist für Fahrzeuge gedacht, die nur im geschlossenen Kreisverkehr eingesetzt werden. Der Betrieb auf öffentlichen Straßen ist gesetzlich verboten.

Die Herstellerangaben und das Erscheinungsbild können ohne vorherige Ankündigung bei Total Motorcycle (TMW) geändert werden.